JeepMania

Ce qui manque aujourd'hui dans le paysage des mags 4x4 en France c'est une revue réellement technique (pas forcément qu'avec des Jeeps, ne soyons pas sectaires) où il serait question de préparations, d'essais sur le terrain et non pas de conso moyenne et de Tx CO2 au kilomètre. :consterné: Les Améri...

Si c'est une culasse ou son joint, tu vas avoir une perte d'eau soit dans l'échappement (vapeur à la sortie du pot) soit elle va se mélanger à l'huile (mayo sur la jauge... )


Si ton radia est bouché, certaines zones vont rester froides, à tester avant de tout démonter, tiens nous au courant.

Bien sur que ça se monte sur les four bangers l'ennui c'est qu'il y en a 2 en trop, faut vous grouper les gars, 2 jeux pour 3 moteurs 2.5L !

Ma petite contribution car au niveau sable, on est gâté sur mon secteur... Tant que le sol est horizontal, des AT dégonflés à 1.2 b voire des pneus route font l'affaire pour peu que l'on garde une vitesse constante et les roues peu braquées. Quand ça monte ça se complique car des AT risquent de pati...

Celui-là: http://store.summitracing.com/egnsearch ... wordSearch

Avec un USD à 1.43 pour un €, faudrait être fou pour acheter en France...

Comme tu dois avoir un OBD II, mets le contact en ayant préalablement appuyé sur la remise à jour du totalisateur, tu vas avoir une liste de codes d'erreur qui devrait s'afficher, tiens nous au courant.

Bonjour, L'installation du GPL a t elle du sens sur un moteur qui n'est pas neuf. disons par exemple un 4L de 150 000 bornes ? Sans aucun doute, mais pourquoi ne pas tenter plutôt la conversion à l'E85, rentabilité immédiate, pas de prise de tête ni de réservoir supplémentaire, moteur plus puissant...

seb3177 a écrit :C'est malheureusement assez normal....

...et tu perds environ 3% d'air admis en volume par tranche de 10° C, d'ou l'intérêt de capter l'air aussi loin que possible du moteur et surtout du collecteur d'échappement.

Salut Thierry,

Là, tu es gourmand....

Tu as très peu de chances d'échapper aux douanes en métropole car la contrevaleur en $ va être très élevée, mais pour toi le problème sur ton île est différent puisque tu ne recherches qu'à échapper à UPS c'est bien ça ?

J'ai un Powertrax devant et un Detroit à l'arrière, efficace et violent... ;) ce serait à refaire je monterais surement un Truetrac à l'arrière, plus doux à l'usage et pour les arbres de roue, il est quasi impossible avec un autodébloquant de démarrer sans faire patiner la roue arrière intérieure su...

C'est vrai que ce n'est pas très cher, de là à commander du matos dont tu n'as pas besoin...

J'ai fait pas mal de kms avec celui d'un copain, unlimited sahara BVA, c'est silencieux, très confortable, rien à voir avec les TJ, en tous points utilisable au quotidien. D'ailleurs nous partons ensemble au Maroc à Paques, ça me semble être le véhicule idéal mais moi je pars en...Patrol GR :oops: c...

Les Ford Racing font 24 lbs @ 39 psi donc à 41 psi, ils ne font guère plus puisque le débit varie en fonction de la racine carrée du rapport des pressions.

Bizarre, la dextron n'aime pas l'eau et devient laiteuse à son contact. pour ton problème, après un bon rinçage penche toi sur la limaille qui est au fond de ta boite. Pour info, Un de mes potes garagiste en PL et agriculture fais les rinçages au gas oil et ensuite coup de soufflette dans les tuyau...

Allo Michel ? C'est quoi ce truc ? :D Bon, j'ai été voir sur le mien, ça semble être une capsule avec une membrane destinée à amortir les variations de pression dans le rail en l'absence de régulateur sur ces modèles. Pour en revenir à la question initiale, les YJ sont équipés d'un régulateur avec ...