JeepMania

Salut ça monte il faut vérifier les distance entre la partie ou se fixe l'abre de transmision (la ou il y a les ptits cavaliers) et le plan de joint du pont. compare avec celui sur ton véhicule, c'est la seule difference que j'ai pu constater a mes dépend la boite de transfert n'a pas aimé. pour le ...

boujour a tous apparament le sujet provoque beaucoup de commentaire j'ai acheter il y a environ 3 ans 4 simex 35X10.5X15 pour monter sur ma TJ 2.5 L . pour le tt aucun probleme la ou avant avec des black stars 7.50 X 16 je devais galerer et passer en force maintenant ça passe sur le ralentit , c'est...

entierement d'accord! depuis quelque temps j'ai gouter a la TJ c'est super au niveau de la tenu de cap mais nettement moins vif (2.5 L) par contre c'est quand meme pas la meme gueule que la CJ mon coeur balance !! quand j'aurai réussi a monter le 4 L dans la TJ je vais peu etre changer d'avis :oops:...

Je ne pensai pas a la résistance mais a la tenu de route assez délicate quand la route est pas terrible !

A+

pour le couple c'est vrai que en dessous de 2000 tmm il y a quasiment rien , mais pas beaucoup moins que sur le moteur atmo. par contre entre 2500 et 3500 c'est assez violent avec des roues en 750 x 16 (qui ne sont plus très utilisees maintenant ) pour calmer un peu le jeu j'ai investi dans des supe...

Salut C'est le moteur de la R20 trouve une revue tech de ce modèle :1: exact mais avec un carbu simple corp ! c'est un J7R (ref renault) monter surtout sur les masters la modif que j'ai fait est de jeter aux orties ce ce moteur et de le remplacer par un J7R752 le moteur des R21 2L TURBO (essence bi...

Saluts a tous
voir sur http://www.advanceadapters.com/tcase.html

c'est un site super pour toutes les modifs de transmissions

les types de boites sont répertoriées par année et moteur

bon c' est en english !!

A +

c'est si lent que ça par rapport à un électrique ? il n'y a pas 2 vitesses sur ces Treuils hydrauliques ? sinon dans quelle fourchette de prix ça se situe en 4T ? merci c'est un peu plus lent !! oui pour les 2 vitesses mais le maximum de traction est obtenu bien sur, sur le rapport le plus court co...

azimut a écrit :sinon en poids ça donne quoi ?

ça n'alourdit pas trop la roue ?

pas plus qu'une chambre a air classique


A + crayon

pour cet accessoire voir Outback-import il en a de trés beau mais pas donner! tout en alu comme le mien![img]URL=http://img167.echo.cx/my.php?image=dsc0008413js.jpg][img]http://img167.echo.cx/img167/8451/dsc0008413js.th.jpg[/img][/URL][/img]

un petit éssais pour voir !![img]URL=http://img167.echo.cx/my.php?image=dsc0008413js.jpg][img]http://img167.echo.cx/img167/8451/dsc0008413js.th.jpg[/img][/URL][/img]

La difficultée vient du posistionnement de l'orifice prévu dans la chambre a air du SecondAir en face du trou prévu pour le gonflage du pneu , si c'est pas en face pas possible de regonfler le pneu donc on redemonte, la manipulation doit bien entendu se faire sans laisser rentrer aucun petit caillou...

Salut, Quelqu'un connait-il cette marque de treuils ? En tout cas je suis tombé sur leur pub, elle est redoutable. http://img210.exs.cx/img210/686/treuil9cj.jpg Ca fait mal à la concurence. J'aimerai savoir quels treuils ont été déposés. A+. j'ai un treuil de cette marque sur ma TJ comme le dit Gil...

Suite aux déboires qu'il a eus le copain au Grand Cherokee Overland a abandonné son KIT TERAFLEX +10 complet (avec tirant règlables, 4amortisseurs Teraflex + celui de direction...etc...) réellement compliqué de recycler ça sur un YJ me demande-je....? certes ce serait plus anvisageable sur une TJ m...

Pensez-vous que les jantes de types Beadlock (talon du pneu boulonné avec la jante si je ne me trompe pas) sont vraiment plus efficace dans ce cas là (prix bcp plus élevé) oui mais tu as aussi la solution SecondAir Beadlock (mini chambre) pour dégonfler sans déjanter http://www.offroad.au.com/revie...