JeepMania

Qu'est-ce que tu appelle la notice constructeur ? Sur ton autre post je t'ai mis le lien pour le guide d'entretien J'ai également le lien pour commander une reproduction de la version papier du guide http://www.bjsoffroad.com/Service-Manuals_c_150.html Il y a aussi le owner manual Sinon j'ai le &quo...

Tu as le guide d'entretien d'origine ou TSM en ligne sur oljeep.com http://oljeep.com/edge_77_tsm.html Tu peut trouver une version papier sur ebay US ou peut-être sur BJSOFFROAD Les Chilton ou autres guides d'entretien non produit par la marque sont moins bien que le guide d'entretien d'origine Bonn...

Pour les résistances au roulement : le couple correspondant est proportionnel au diamètre du pneu, donc l'augmentation du diamètre entraine une augmentation du couple résistant, il faut donc augmenter le couple transmis aux arbres de roues en changeant le rapport du couple conique.

Pour le XJ , ne pas oublier le Français François Castaing, directeur de l' ingénierie chez AMC et donc Jeep à l'époque
Pour rappel AMC et Jeep étaient sous le contrôle de Renault à l'époque des études XJ

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7ois_Castaing

Les trois premières photos sur le leboncoin datent d'il y a bien 10 ans lorsqu'il était en vente à Montfort Automobile dans le 78 ? Les restaurations de Dan (ou de son équipe) sont d'excellente qualité (je crois qu'il est maintenant au Texas) Elles ne sont généralement pas conformes à l'origine, mai...

et bé que d'après Christophe (le maréchal des lojeep ;) ) il y a 3 modèles différents de collecteurs pour le bloc AMC de 5.9l... J'ai donc une chance sur 3 que le Y pipe s'adapte. Et comme j'ai la version première du bloc (1972-75), je ne me berce pas trop d'illusion. On verra si on peut s'adapter ...

si ta boite de transfert est sur position 2 roues motrices, l'avant n'est pas enclenché, donc juste besoin de démonter l'arbre arrière ;) Attention ! En 79 la boite auto sur un cherokee était uniquement fournie avec la boite de transfert quadra-trac, donc 4x4 permanent, donc les deux arbres sont en...

Merci de ta réponse complète . Je ne suis pas assez puriste pour aller chercher les détails des pièces d'origine Mais je comprend que cela peut avoir de l'importance . Après je suis un mauvais collectionneur qui ne revend pas :-) la Jeep finira carrière avec moi ! La mécanique est entièrement d'ori...

Bonjour à tous ! Venons en aux réjoissances, j'en ai 2 et je vais en vendre un. Mud89 aura la priorité il m'a déja fait part de son intérêt. Si tu veux des images j'ai fait un post dans la rubrique "vos prépas" et s'intitule "restau d'un J10 stepside" (ou sportside, je sais plus...

greggiii a écrit :oui!! je l'ai marqué dans le secteur annonce !! pas besoin de remuer le couteau dans la plaie !
j'ai un projet immo auquel je tiens beaucoup qu i se fait.. je suis coincé.. et dégoûté..

Beau Cherokee Laredo, bonne chance pour la vente et ton projet

peut être suis je un puriste, mais pour les anciennes je garde les sièges d'origine

Bienvenue
J'aime bien la souplesse du 4,2L

Cool : djet

A immatriculer en carte grise de collection avec un dossier FFVE (véhicule de plus de 30 ans) Il est possible qu'à la douane il te refuse le taux réduit correspondant aux véhicules de collection à cause des gros pneus et autres modifs par rapport à l'origine Les CJ avec le 4,2L sont moins cotées que...

Théoriquement ça n'est pas impossible mais c'est pas simple et ça coute des sous : il faut un carburateur spécifique compatible pour ce type de carburant, il faut aussi que les canalisations essence et la pompe à essence soient compatibles avec l'E85, donc d'autres achats en perspective. Enfin si un...