JeepMania

Tu peux mettre une poire sur le circuit pour bien remplir le circuit gasoil de la partie moteur.
Vérifier aussi que la mise à l'air du réservoir est OK.

Bjr,
j'ai vu dans une doc technique XJ qu'il fallait un outil spécial !!!!
avez- vous une astuce pour y arriver sans cet outil ?
Merci a+

Bjr à tous,
je dois remplacer les silents bloc du pont AVANT de mon XJ. J'ai réussi à retirer le tirant supérieur de pont, mais comment faire pour retirer le silent bloc qui reste sur le pont ?
Merci

Salut Boxi, sur le lien du post : je n'ai pas trouvé les réf des rotules pour le XJ. Par contre, je regarderai sur le site du fabricant de rotules. Peut-on remplacer les silent bloc caoutchou par des rotules uniball (ou autre) directement en lieu et place ? (sans découper ou souder quoi que ce soit)...

Salut,
tu as pris les rotules où ? quel vendeur ? Dimensions faciles à trouver ?
Merci

Bjr,
Je pensais au contraire que les rotules UNIBALL étaient plus résistantes

Salut wooddy,
Tu as acheté via le net le kit du lien que tu as mis ? Le site est-il sérieux ? Cela m'intéresse car il semble qu'ils acceptent de livrer la Réunion.
Pas de soucis pour le montage ? Tout s'adaptait pile poil ?
Merci d'avance pour tes conseils

Bjr à tous,

est il possible de remplacer les silent bloc du train Av d'un Xj de 88 par des rotules uniball ? existe un kit complet ? Chez qui ? (j'ai bcp de bruit dans le train AV et je souhaite améliorer la précision et l'amplitude des articulations.)
Merci d'avance

Bonjourà tous,
est-il possible de monter sans trop de difficulté des freins à disqueà l'arrière d'un XJ 4.0 L de 88 ?
Mes tambours sont voilés, et j'aimerais en profiter pour améliorer ...
Quelqu'un l'aurait-il déjà fait ?

Merci

Salut,
j'ai une panne sur ces même feux : tu peux dire quel est ce fusible (sa position ?) Merci

Bonjour à tous, j'ai un problème sur mon XJ de 88 : les veilleuses ne fonctionnement plus, les feux de nuit arrières ne fonctionnement plus, l'éclairage du tableau de bord non plus. Les phares marchent (sans feu AR) : feu de croisement et feu de route. Dans la revue technique : ce n'est pas clair po...

salut,
pour ma part, hier j'ai remplacé le relais et tout est OK
bon courage
a+

Salut, j'ai le même problème sur mon XJ 4.0 L de 88. Dans le boitier, un peu d'oxydation mais rien de grave, j'ai refait toutes les soudure sur le circuit imprimé : ça déconne toujours : l'essui s'arrête où il veut, première vitesse HS, intermittent n'est plus réglable, etc... As tu réglé ton problè...

Bsr,
il semble qu'il s'agisse d'un problème de qualité de durite, en particulier sur les BVA, elles pètent. Un copain, après deux durites changées, a fini par faire fabriquer une durite en tubes inox soudés, avec petits manchons pour le raccordement.

A +

Salut Boxi,
merci, on ne peut pas trouver mieux comme catalogue !
reste plus qu'à choisir et se mettre au travail.

Ok pour une bière, à la Réunion ou à Kansas City