JeepMania

Quand même.......... je me demande ou elle est !

Heu sur le 4.2l dans la pochette de joints collecteurs et admission j'ai deux joints !!! je dis ça car j'ai aussi le problème de régime moteur élevé ! Il faut monter les deux joints l'un sur l'autre ou seul le joint admission echappement suffit ? et à quoi sert l'autre (admission uniquement alors ?)...

DEsole cjbj mais je ne parviens pas a envoyer un message perso !!! aussi je poste ici ! Bonjour, je reviens vers vous pour quelques infos sur le moteur 4.2 acheté à Cyril il y a un an qui vous l'avait acheté à l'époque. Il est monté depuis un an et tourne bien ! très bien avec le weber 32/36 (sauf l...

Salut, je suis en train de monter un 4.2l 258amc dernière génération sur mon cj (pour remplacer l'ancien qui a rendu l'âme) mais il me manque 2 petites pièces essentielles qui ne peuvent se récuperer sur l'ancien moteur ! :dol: A savoir : le support d'arrivée de câble d'accélérateur qui sur la derni...

:D Bon, pour faire court je viens de virer un 4.2l 258 de mon cj7, pour en remonter un autre 258 (même modèle mais refait) et dernière génération Comme en démontant l'ancien j'ai cassé le pertit ergot sur la cloche qui tient un des boulons du démarreur, j'ai racheté une cloche dans une casse...mais ...

Le bloc embiellé existe en france, mais dans les 4900 euros quand même, je suis sur que le bloc que j'ai dessus actuellement est pas mort (d'ailleurs un moteur est jamais mort) après c'est le bloc embiellé neuf il n'y a absolument rien avec....gros travail de réhabillage dessus, le mieux au cas ou m...

Ouais en plus c'est moins de boulo de changer direct le moulin...................sauf que..................faut que j'en trouve 1 :mdr: pas un qui est bloqué depuis 10 ans dans une jeep qui rouille au fond d'un champ, avec les segments collés et une tasse d'huile dans le carter...... :bravo: c'est s...

oui mais la bielle doit jouer je pense et je parle de jeu latéral (gauche droite) pas autour de l'axe ! en fait c'est le maneton qui tape pas la bielle directement bien sur ! :mdr2: c'est juste que je me pose des questions vu que les coussinets sont pas super usés....d'ou pouvait venir ce bruit à ch...

Bon merci ! en fait lorsque je bouge les chapeaux de bielles non démontés, encore en place donc, ils viennent taper sur leur axes sur les deux cotés, ce qui fait effectivement 0.5mm mais des deux cotés... après c'est avec les coussinets usés...encore montés, je me demande si les nouveaux coussinets ...

Oui mais j'ai pas "tombé" le moteur, donc je ne vois pas comment faire pour vérifier les coussinets du vilo sans démoter le moulin...après il est pas marqué du tout aux coussinets de bielle, même les coussinets de bielles sont très très légèrement marqués...il y avait juste un petit bruit ...

j'ai récupéré un cj7 sans rouille mais avec moteur HS...retour à la maison sur plateau et test de démarrage du 4.2l par curiosité, car l'ancien proprio m'a dit que le moteur était naze... Il a bien démarré, mais après 4/5mn le méchant bruit de coussinets... :siffleur: Donc démontage carter etc etc.....

BEN.......................................... :dol: :dol: :dol: Ou j'ai pas eu de chance.....ou effectivement :colere: :colere: :colere: ça en est ! Quand je pense que pour moins cher j'avais le kit de chez procomp plus dur certes mais sans les problèmes de fuites ! connus chez rough country (voir l...

Je viens de parcourir ce vieux post de 2010, je confirme ce qui est dit pour la conso entre les 2.5l et 4l. Je sors de 11 ans d'yj 2.5l de 1986, pneus en 31 et roule maintenant en tj 4l "hight output" 2000 tjrs en 31 Bon la 2.5 consomait en moyenne (route, ville tt) 11l (aux cents pas par ...

Je vai zen rajouter une couche pour le kit rough country dit "évolutif" 3p :mdr2: :mdr2: 4 mois après avoir été monté et 6000km plus loin : fuite complète de l'huile amortisseur arrière gauche !!! :colere: retour chez le vendeur pour la garantie : en fait sur les kits, rough country ne don...

Salut, j'ai une autre question pour mon tj4l de 2000 sur le sujet ! si on ne veut pas remettre l'air bag dans le volant, je supose que le témoin du tableau va s'allumer .... comment faire pour éviter l'allumage de ce foutu témoin ?