JeepMania

Normalement, tu ne peux pas te tromper de sens, puisqu'il n'est pas sysmétrique. y aurait un joint sur la portée qui serait venu lors de la dépose du 1er filtre et que tu n'aurais pas remis ou jeté ou un truc qui generait la pression ou dépression ? un coup de soufllette tu devrais y voire plus clai...

faux contact ds les prise au cul du TB !
Un grand classique sur les TJ

Ca prends moins de 5' à démonter

t'as envoyé de l'air d'un bout du radia pour voire si ça sort de l'autre ? le radia est peut etre bouché ou balance de l'air dans l'autre partie du circuit. Au point ou tu en es, tu n'es risque pas grand choses à mon avis L'idée si il y a un bouchon c'est de savoir ou, a moins que ta boite soit tell...

pourquoi faire ?

Ca bloque déjà assez vite comme ça sur le mouillé

J'aurais dit : seulement de l'huile de boite, avec éventuellement un additif pour décoller la merde à mettre avant vidange et pendant qqs dizaines kilomètres

Mais dans ton cas, j'ai l'impression qu'elle est déjà bien décollée

les 1er JK, en 2007, ont été montés et livrés en 16"

pas impossible que le dépression ne fasse pas si le joint du filtre ne plaque pas correctement

ou une fois de + que de la merde l'ait colmaté et que l'aspiration ne soit plus possible

Même si il y avait un dispositif de ce genre, les durites devraient etre pleine d'huile !

Impossible que le circuit se purge a ce point à ma connaissance
ou alors ton radia ou ton circuit est vraiment plein de merde et donc bien colmaté, bouché

Pas sur les TJ et XJ, ou les rouleaux portent directement sur l'arbre, d'ou la nécessité d'avoir un portée nickel et surtout dans la cote d'usure Sur la photo, j'ai cru qu'il y avait des petits arrachements de matière, mais si tu dis que c'est des goutellettes ou résidus huileux. Je parle bien enten...

L'huile peut remonter par capillarité effectivement, mais de 1 il en faut qd même une certaine quantité et de 2, elle va pas remonter sur 10 cm en si peu de temps si tout a été rincé et dégraissé. Si c'est le joint de culasse, c'est peut etre pas bien grave pour le moment et je dirais, à faire avant...

Il est mort ton 1/2 arbre La portée des roulements est bouffée si il s'agit bien de la partie mate entre les 2 brillantes qui elles me semblent encore bonne Mets un coup de pied à coulisse pour verifier ta côté de diamètre Oui il me semble aussi, c est pour ça que j'ai mis celui de mon ancien pont ...

Et aussi comme j'ai un carter renforcé le bouchon est beaucoup plus haut, mais je n'ai pas encore rehaussé, j'avais beaucoup d'huile, yen a dans les tubes jusqu'àu roulement de roue, je me demande si c est gênant ou grave ??? Il faut oui C'est comme ça que les roulements de roues sont lubrifiés Ils...

Tatavemtr a écrit : ↑07 avr. 2025 23:04 Resizer_16405347022810.jpg

Il est mort ton 1/2 arbre

La portée des roulements est bouffée si il s'agit bien de la partie mate entre les 2 brillantes qui elles me semblent encore bonne

Mets un coup de pied à coulisse pour verifier ta côté de diamètre

La distrib ne se décale pas tte seul non plus !

Si ma mémoire est bonne le capteur de pression d'huile est sur le support de filtre à huile.

Il n'y a pas un capteur + une sonde
Y a un truc qui va pas ds ton exposé du prob