JeepMania

Bonjour, s'il n'est pas déconnectable d'origine, je te conseille de te rapprocher auprès du constructeur. Je m'explique, je travaille chez roro pour ne pas citer de marque et je sais que chez nous il existe des notes techniques pour certains véhicules, c’est faisable mais irrémédiable. Pour simplifi...

Respect !!!! 9 ans pour un forum c'est presque un age canonique ! perso sans jeepmania je ne serai pas devenu accro. En plus ( et c'est pas pour fayoter) il n'y a pas beaucoup de forum d'une si bonne tenue et avec un si bon esprit. Félicitations à tous Laurent :1: Moi ausii sans ce forum je n'aurai...

Salut, d'après la photo, ton 2.5l est équipé de 2 courroies trapézoïdales, si j'étais toi je commanderais l'autre ausssi,
comme çà tu change les 2 et t'es pénard pour 75000 kms

Bonjour à tous, Voilà je suis toujours dans l'idée de changer ma boite BA10/5 de mon YJ 4.2l par une boite AX15, mais en plus il faut que je change la B.T car la sortie de ma BA10/5 est en 21 cannelures :ohnon: (sur une AX15 23 cannelures et vu le prix du pignon de sortie autant chercher un ensemble...

Les roulements sont nickel? les pignons n'ont pas trop de jeux sur leurs cannelures sur l'arbre? Pas d'arbre voilé ou tordu? Pas de fourchette tordue qui ferait mettre deux pignons en contact? Apparement tout est bon, mais je vais tout de même revérifier, c'est obligé y a quelque chose qui M...e, e...

Si cela fait le bruit au point mort, les pignons tournent mais libre, non solidaire avec un autre. Je ne pense pas que ton problème vienne de là... Salut, c'est ce que je penses aussi. :ooo :ooo Une vrai galère et en + on voit rien d'autres comme explication, le reste est nikel Au fait Barbazan tu ...

Bonsoir, maintenant que vous avez vu l'etat de du pignon, pensez vous que cela puisse etre la cause de se claquement. Vu le prix du kit pignons+axe chez e...le et si c'est même pas sûr que çà vienne de là, je me demande s'il n'est pas préférable de trouver une boite d'occase :reflexion: Déposer repo...

Bonjour tout le monde, tout simplement une petite photo du pignon de M A R au cas ou çà donnerai des idées pour le diag. C'est clair il faut le changer mais pas sûr que le claquement vienne de là :septique: . On a remonter l'ensemble volant moteur, embrayage, cloche et démarreur et on a démarrer pou...

Bonsoir tout le monde, bon çà y est on a tout redéposer et on a ouvert la boite :silly: :silly: Malheuresement à part le pignon de M A R qui bien maté sur 3 ou 4 dents on a rien vu d'anormal :dol: Demain nettoyage et vérification en profondeur :crazyeyes: :shocked!: Si on trouve rien d'autre que me ...

) Mais ton disque par rapport au neuf, il y avait encore ce jeu ou pas? C'est difficile de juger à travers un clavier! Quand tu débrayes et engage une vitesse, le bruit est présent? Avais-tu du jeu à la queue de boîte comme il te l'a été évoqué? Quand la boîte était déposé, en tournant l'arbre prima...

Salut à tous, He bien les nouvelles ne sont pas bonnes :dol: . Après le remplacement du disque d'embrayage et repose de l'ensemble boite de vitesse Essai statique moteur en route je me cale à 2500trs et ...pas de bol le bruit et toujours pésent et toujours au niveau de la cloche, voilà je suis dégou...

Merci les gas,
He op une petite commande chez E.....e, et je remonte tout çà.
Je vous tiens informé.

Pardon,
voiçi une photo de meilleure qualité pour voir exactement ou se situe le jeu dans le disque

Salut,si tu as du jeu a la "queue de cochon"" (axe de sortie de boite) c'est le roulement qui est sur l'arbre (dans la B.V) qui est H.S. Salut, non le jeu ne vient de l'axe mais de la bague au centre du disque. Est ce normal ? Ne t'inquiétes pas, c'est le disque qui est hs, l'entrain...

Salut s'il y a autant de jeu,c'est pas normal tu est bon pour un embrayage complet Donc tu confirme qu'il faut tout changer :paspossible: , le problème c'est que je ne comprend le jeu au niveau de la butée même en mettant une neuve (elle ne tient que par un guide avec un clip + une cale de maintien...