JeepMania

Salut les jeepers du nord !

Je suis du coté de Lens, si vous faites un rendez-vous sur Lille j'essaierai de venir aussi
@+

@Iandescot : merci pour l'astuce de la marche arrière ! Je n'entend pas de clac, mais je n'ai aucune vibration ensuite...
C'est impec ! Ca fait un moment mais je n'avais pas eu l'occasion d'essayer avant....
A+

Je passe en 2x4 au moment de reprendre la route, j'essayerai ton conseil, on verra !

Mais c'est pas très pratique pour rouler dans la circulation, si je passe d'une route enneigée (en 4x4) à une route dégagée (en 2x4) ceux qui suivent vont se demander ce que je fabrique !

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour 2010... J'ai un petit souci avec le passage de 4x4 en 2x4. En effet lorsque je roule sur route en propulsion, pas de problème. J'enclenche les 4 roues en tt, pas de problème. Mais quand je revien sur route et que je repasse en propulsion, j'ai l'impression d'êt...

Après un plein chez Total j'ai fais 300 km sans aucun problème... avant j'allais chez Esso express, moins cher...

superche a écrit :Si tu roules débâché, pare-brise rabattu, penses à bien fermer la bouche sinon c 1 litre de + aux 100...

Pour moi aucun problème avec VPC : j'ai commandé une bache Sunrider, un kit Procomp, l'amorto de direction n'était plus en stock je l'ai reçu plus tard... en passant un coup de fil avant de commander sur le net j'ai pu faire sauter les frais de port :siffleur: 90 euros tout de même.. Je les trouver ...

Moi j'ai choisi Spice ...

SALut, si tu passes au CT, les élargisseurs de voie ne sont peut être pas une bonne solution. Les pneus ne doivent pas dépasser des ailes. Pour ce qu'est de la souplesse du kit, le fait de desserrer les jumelles est une fausse idée reçue. Il faut les serrer convenablement, les entretoises situés au...

Effectivement, maintenant les dos d'anes, je les prend moins vite qu'avant !!! D'un autre côté, vu la hauteur il faut pas que se soit trop souple...

Après avoir été recalé au CT pour un amorto qui fuit, j'ai tout changé ( lames et amotos ) .Il faut dire q'après 19 ans et 133000km les suspensions d'origines étaient bien fatiguées ! J'ai opté pour le kit Pro Comp +2.5", qui comprend 4 paquets de lames, 4 amotos ES9000, 2 réhausses pour barres...

Sauf que c'est sur que se soit la pompe !!! J'ai vérifié le collecteur, çà à l'air correct... je ferais le prochain plein dans une autre station... et on verra... si le problème persiste je m'intéresserai au réservoir En fait j'en ai un peu marre de bricoler, j'ai passer 2 jours pour monter mon kit ...

Et je viens de changer le filtre qui est le long du chassis... il faut donc que j'aille voir la pompe... çà se fait facilement ?

Je pense pas avoir de filtre sur la pompe à essence (yj) et pour le produit nettoyant j'en ai déjà mis, je me demande d'ailleurs si ce n'est pas çà qui aurait décollé des conchonneries à l'intérieur du réservoir...
Je vérifie le collecteur ce matin...A+

Salut à tous, depuis plusieurs semaines j'ai un souci qui revient de plus en plus souvent : quand je roule à vitesse constante, sur autoroute par exemple ou sur une grande ligne droite, le moteur perd de la puissance pendant 1 ou 2 seconde, le régime ralenti légèrement et il revient au régime de dép...