JeepMania

non, juste resserrer !

pivots , panhard et jeux dans le boitier de direction.

Bilan, j'ai les pivots HS... ils sont neufs du mois de mai, mais le Deathe wobble les a tué...

Moi, je galère un peu avec le death robble .... ce soir, je change la barre panhard, car les coup des rondelles soudé, ça ne suffit pas ...

et tu n'as jamais eu de soucis avec le death robble ? tu fais du tout terrain ?


moi, j'ai été oblige de rajouter de la chasse et depuis, mon arbre grogne fort !

c'est pour ça, que j'essaye de comprendre.

Bonjour,

j'essaye de comprendre si les problemes de transmission avant du WJ 2.7 CRD avec 2 pouces,
c'est la longueur de l'arbre ? ou les angles ? qui pose probleme ...

bonne idée !

Bonjour a tous un bon CHAMBON avec de bons copains un petit bémol pour moi qui suis piqué US ....... Un trop grand nombres de pont de patrol,moteur non US ,caisse japonnaise....... Ou est l Esprit JEEP c est comme si j irai a St Tropez ce week end au rassemblement Harley avec une jap.... :pasdac2: ...

Super !!!

toujours pas de photos ....

fais voir !!

gladiator29 a écrit :pas besoin de ponts elles sont assez hautes !! lol

c'est pas faux !!!

Toujours pas trouvé ?

En faite, ça depend aussi de la taille de ton pneus (largeur), par rapport à la largeur de la jante.

Mais sans soucis, tu peux descendre à 1 bar !

DIIIIID a écrit :Ah les essonnois! quels pourrisseurs de post...
Un bail que je ne vous ai pas vu, va falloir penser à réparer ça.
Comment ça je continue le pourrissage (je suis de l'Essonnes moi aussi)

Bah, reviens nous voir ?