JeepMania

Problème résolu !!! Sur la doc technique Haynes, j'ai vu sur le schéma de la ventilation intérieure qu'il n'y a pas un mais DEUX fusibles... Le premier est le fusible de la boite à gants et il était OK (et c'est celui la que j'avais vérifié et testé plusieurs fois). Le deuxième fusible se trouve dan...

Bonjour à tous, Bon le temps a passé et mon problème de ventilo de chauffage qui ne fonctionne toujours pas... J'ai décidé de m'y remettre aujourd'hui: - j'ai démonté le ventilo du chauffage qui se trouve derrière la batterie. J'ai testé l'arrivée électrique et à priori pas de courant a arriver sur ...

Merci pour ces infos... Il me reste à démonter tout ca.... Où se trouve ce fichu ventilo ? Est il derriere la console centrale au milieu du tableau de bord ? Je pense pas que le ventillo soit hs mais plutôt les contacts du bouton rotatif : faut controler au testeur voire ponter pour s'assurer que l...

Merci pour ces infos... Il me reste à démonter tout ca....

Où se trouve ce fichu ventilo ? Est il derriere la console centrale au milieu du tableau de bord ?

Bonjour et merci pour vos réponses. Sauf que c'est pas tout a fait le meme probleme : le ventilateur de chauffage ne fonctionne plus quelque soit la position (1, 2, 3 ou 4).... Et cela est arrivé du jour au lendemain.... :septique: Est ce que cela pourrait etre le ventilateur qui est HS ?... Ou se t...

Bonjour à tous, Mon ventilo de chauffage intérieur ne fonctionne plus... J'ai vérifié le fusible dans la boite à gants et il est OK... Cela ne vient pas de la.... Pouvez vous me dire comment on accède au ventilo en question ? Faut il démonter la partie centrale du tableau de bord ? Merci d'avance :s...

oula, en effet cela ne rigole pas ici :moqueur1: J'ai mis du WD40 au niveau de la vis de la purge 24h avant. Moteur froid (je n'avais plus de liquide de refroidissement dans le radiateur), j'ai enlevé la vis avec la fameuse douille Facom que j'avais mis sur une clé à cliquet. Et c'est venu tranquill...

Bonjour J'ai expliqué un peu plus haut dans le post. Avec une douille FACOM reference MB.S08 qui se monte sur un cliquet classique. J'ai trouvé la douille chez un professionnel dans mon secteur mais on la trouve aussi chez Oscar* . En faisant une recherche sur Google on trouve les sites qui la propo...

Bonsoir a tous Grace a vos super explications, l'operation s'est passée sans probleme. J'ai meme reussi a enlever la vis de purge avec cette douille Facom et j'ai ainsi reussi a nettoyer le bloc moteur avec de l'eau claire. Vraiment nickel. Concernant ton probleme vince, je ne pense pas que cela va ...

Super tuto !! Merci Martini c'est génial !!

Arf, j'ai en effet réussi à enlever le bouchon du radiateur comme indiqué par Fred. Il suffit d'appuyer dessus tout en le tournant ! Tout simplement... Quel boulet je fais !!! J'ai apercu l'intérieur du radiateur... Un bon décrassage est nécessaire !!! Allez samedi je m'attaque à tout ca. Merci enco...

Avce une rallonge sur la douille cela devrait passer aussi pour moi car je n'ai pas la colonne de direction de ce coté (ma TJ a la conduite a droite, c'est une anglaise).

J'ai mis du degrippant a l'instant. On verra vendredi soir ou samedi.

Un grand merci pour ces précieux conseils.

Merci Jean Paul. C'est en effet une bonne méthode. Je vais faire pareil si je n'arrive pas à la dévisser.

Je vais quand meme tenter de la dévisser... Je vais lui mettre un peu de WD40 ca devrait aider un peu...

Je vous tiens au jus. Merci encore.

Merci Fred. Mais tu as fais comment du coup pour vidanger le bloc ? Il doit bien rester 4 litres de LDR dans le moteur... Vu la couleur et l'odeur de celui qui a coulé du radiateur, je ne veux pas en laisser dans le bloc et tout bien nettoyer... Je viens de commander la douille pour la vis de vidang...