JeepMania

j'ai vérifié tous les fusibles, ils sont bons.
quelqu'un sait s'il y a un relai sur le TJ pour les codes (j'ai lu sur le forum qu'il n'y en a pas)

Jeeper79, tu avais changé le commodo (sélecteur clignos / position phare) ou le connecteur qui allume les veilleuse et codes ?

j'ai besoin d'aide, après de nombreuses recherches sur le forum, je n'ai pas trouvé la solution. J'étais à l'arrêt, codes allumés tout allait bien. D'un coup plus de codes, phares impossibles, appels de phares impossibles, juste les veilleuses. Les ampoules sont OK. J'ai essayé de jouer sur le conta...

suis d'accord aussi, quand je parle de partir loin avec ma jeep c'est pour partir EN jeep ... et pas avec mon disco3 ou ma c5 ... c'est ludique et ça "dépayse". et c'est pour ça que je trouve que la TJ est l'evolution idéale de l'YJ : juste ce qu'il faut ! pour moi la TJ est aux voitures c...

cool ! merci !
donc le 2.4 n'est pas une tripe comme le 2.5.
par contre vu les ecarts de prix, je pense que je vais chercher vers le 4 l .
merci encore

bon je garde mon idee premiere: le 4.0... au risque de moins l'utiliser que prevu si il me fait du 20L.
c'est fou de pas avoir beaucoup de retour sur le 2.4l... meme sur le forum y'a pas grand chose !

oh les gars ! ma question c'est pas de savoir si je veux passer sur tj je veux pas non plus une twinguo 4x4 cabriolet je veux juste etre sûr de ce que je cherche.... en gros: 4.0l entre 97 et 2001 OU 2.4l (donc à partir de 2003) vu les 143ch annoncés, sur le papier ca a l'air sympa. merci boxi pour ...

ben ouai pour la boitoto suis deja convaincu mais sur la jeep la boite manu me gene pas....
la boitoto est bien sur tj ?

ils les trouvent où alors les 143 ch du 2.4 ????
pour tous les jours chuis armé (disco3)
le TJ va remplacer mon YJ mais + souvent et + loin ...

oupss bien sûr ce sera un TJ ...

je veux pas forcément tomber sur du 10l mais c'est sûr que le 4.0l me fait peur ... c'est pour ca que je reflechit au 2.4l mais j'ai trés peu d'infos sur ce moteur.
d'un autre coté l'agrément et le son du 6cyl fait envie !

salut tout le monde ! j'ai vendu mon YJ 2.5L que j'avais pu bien retaper grace au forum, mais voila l'éternelle question se pose... une chose est sure, ce sera un YJ, mais lequel ? ok pour le 4.0L d'avant 2001 (carte grise....) mais j'ai un gros doute sur les conso optimistes annoncées... même en co...

bon ben mea culpa
l' huile etait vraiment pourrit
donc vidange avec huile speciale dgl et plus bruit du tout

je pensais t'avoir dis un truc pas logique pour la masse car pompe=jauge
mais si t'as des soucis de pompe le probleme de masse reste d'actualité.... comme je te l'ai dit moi elle est au niveau de la sangle vers le frein a main apres sur ton modele je sais pas...

bon courage !!!

salut avant de t'attaquer au demontage pour ton reservoir, tu devrais quand meme jetter un oeuil à la prse sur la gauche du reservoir et à la masse sous la moquette et sous la patte qui maintient la sangle de la portiere conducteur a y etre verifie aussi le bon etat des circuits imprimés derriere le...

pas de rehausse pour l'instant...
par contre je confirme: 0 bruits à froid... donc les diffs ??? à chauds bruits horribles !!!
je vais ouvrir pour vidanger tout ca mais comment voir ce qui va pas

oui je remonte toujours tout au frein filet, pour les cardans je vois rien de special, pas de fuites......
j avoue je seche ......
je vais refaire un essais demain à froid...