JeepMania

rien de sorcier, demonte la calandre et les traverses, debranches les durites( ferme les apres, surtout pour la boite auto si il y a )
un coup de karcher de loin et verifie ton visco, si tes radia teurs sont sales, le visco est assez sensible...

attention aux nombres de spires du ressort avec les cales
j'ai changer sur le mien car le ressort etait trop comprimé avec le poids du treuil et parec choc
donc j ai commandé les OME aussi et tu selectionnes ton modeles de voiture, et les options p choc et treuil pour le tarage

285/70R17 = 32.7X11.22R17
merci pour ce tableau deja
je me tate a passer avec le nouveau stmax en 285 70 17 ou avec le stt en 33 12,5 17......
alors les pros on en pense quoi??

salut
je vais me faire pourrir mais je trouve pas sur le site
je cherche l'equivalent en taille francaise du 33- 12,5- 17
je voulais acheter les derniers cooper stmax mais ils sont pas dispo sur cette taille

reponse sur le post un poil plus bas
surchauffe inexpliqué jk

en gros nettoyage des radiateurs et visco coupleur
t'as une boite auto je suppose?

des news! alors j'ai demonté l'ensemble radiateurs, ca faisait peur!!! pleins de boue entre les 3, impossible a nettoyer sans demontage complet, et rien n'etait visible sur le vehicule donc remontage et essaie, verdict c''est mieux mais c'est pas encore le top donc j'ai changé le visco de ventilateu...

petit test en 3 eme sur rocade a 110km/h et en zone rouge , la temp monte legerement mais faut vraiement y rester longtemps pour la faire grimper encore , et j'arrive pas declencher la securitée moteur qui reduit la puissance donc ca vient pas du moteur en lui meme par contre retour du boulot, temp ...

je demonte l'ensemble radiateur lundi pour en avoir le coeur net
a 110 ca va des que je depasse 120/130 ca monte
y a une c...

slt
des nouvelles sur les choses a faire avec ces symptomes??

une 4L avec calandre jeep c'est bon? je peux venir??

j'aime toujours autant!!
tu me le vends??

ambiance......

le seul jk que je connais qui tracte un crawler c'est les foufous de jeep occas
un jk en 35 vert foncé et un proto vert pomme

cherche un post ou on parle de " shimmy, deeth , tremblement ect ect " sur le forum tu auras tes reponses
et pour info j'avais trouvé une route ou il fallait passer a une certaine vitesse(110) pour declencher le tremblement
apres tu fais tes test dessus en fonctionde tes modifs

le terraflex tu peux le jeter de suite il est encore plus naze que celui d'origine! le trou c'est celui ou la track bar se fixe(point bas coté pont)tu regardes en desserrant l'ecrou et si tu veux pas perdre de temps et d'argent en amorto inutile, tu cherches pas , et t'achetes un fox AVEC le kit de ...