JeepMania

En français, manchon de réparation d'arbre Bah, c'est un bout de tube trés fin qui vient rattraper l'usure sur un arbre en rotation. C'est utilisé en industrie. https://www.globaloring.com/fr/shaft-repair-sleeves/ Je sais plus où j'avais commandé le mien. ça avait fait le job pour vraiment pas cher...

C'est quoi un Shaft Repair Sleeve ?

godzilla a écrit : ↑24 janv. 2023 05:55 Hello,

Sur le XJ, l'arbre était usé au droit du joint spi. La fuite passait par là et persistait malgré un joint neuf.
J'avais installé un "Shaft Repair Sleeve". ça avait guéri la fuite. De mémoire, je n'avais pas re-remplacé le joint Spi.

Tu vas chez JUNGLE'S 4X4 à Bordeaux, c'est un pro qui ne fait que de la Jeep et quand je casse un pont, c'est lui qui me le fait, j'arrive à 8 H 00 et je repart à midi ou 14 H 00 pont refait

Pour le prochain CT, pensez à vider votre cendrier les gars, car à ce rythme là, ça va bientôt être un refus

35wrangler35 a écrit : ↑21 oct. 2022 06:38

LAGAFFE 86 a écrit : ↑20 oct. 2022 22:26 et en plus il m'a offert l'apéro

faut l'garder ce poto c'est un gars bien

SNIFF, il est D.C.D très jeune. Il avait un Toy et était venu rouler une fois avec nous, un bon vivant.

J'ai eu le cas sur le J.K.U de Madame, un copain mécano me l'a ressoudé gratuitement et en plus il m'a offert l'apéro

L'avenir de nos machines c'est le terrain privé, c'est la raison pour laquelle j'ai investi dans des bois que j'ai aménagé en terrain de franchissement, là on est tranquille (et encore pour combien de temps) ? Allez puisque l'on parle des réseaux sociaux, je vous met l'adresse de mon groupe facebook...

Sur mon Rubicon de 2007 strictement stock et qui voit pas mal de chemins, boue, etc....je n'ai strictement aucun souci, strictement (je dis bien strictement) aucun jeu dans toute la cinématique et train roulant. Mais il n'a que 150000 km on verra bien pour ses 300000/400000 km J'avais écris il y a ...

Domiwan a écrit : ↑12 juin 2022 13:59 Il aime pas le couple du CRD

c'est sur qu'il l'aime pas du tout et mon portefeuille non plus J'ai mis une journée à prendre la décision de le vendre, c'est vraiment à contre coeur, mais là trop c'est trop

Du coup je me refais un bon vieux CHEROKEE 2,1 L T.D qui a également un Dana 30 à l'avant :reflexion: Oui tu as raison, mais regarde mes vidéos sur mon groupe facebook (XXHELLE4X4 TERRAIN DE FRANCHISSEMENT DANS LA VIENNE) Le cherokee noir dénudé c'est le mien et quand je vois ce que je lui fout dan...

Bon courage avec cette M...E de Dana 30, SIX fois que je le casse et sans faire le bourrin, d'ailleurs sniff, je le refais et je revends mon JK car pourquoi garder un 4X4 qui fait que casser ? Du coup je me refais un bon vieux CHEROKEE 2,1 L T.D

Oui il est plutôt en bon état, abîmé par le soleil ! Ca devrait etre rattrapable avec des bons produits et de l'huile de coude ! Un peu comme le châssis! Lagaffe86 je suis de Poitiers 😉 OK, si tu veux le tester en TT, j'ai 25 H.A de bois avec des zones de franchissement (tout niveaux du plus simple...

Salut. Tu est d'où du 86 ? Naintré ?

peut être un rapport ?: https://www.motortrend.com/how-to/154-1204-jeep-wrangler-jk-common-problem-solving/ mais il semble que les JK surélevés équipés de pneus plus grands que ceux d'origine souffrent plus que les autres modèles d'un tremblement de la mort et d'un manque de maniabilité. Outre l'us...

Quand ça sent, tu t'arrètes et tu mets ta main sur ta jante arrière droite au centre, si elle est chaude, c'est ton étrier de frein qui bloque.