JeepMania

g1000000 a écrit :Y a t il des retours d'expérience sur une 231 installée à la place d'une 242 ?

Ben non, aucun soucis...

Ne pas oublier qu'il ne faut pas rouler sur route en 4x4 Part Time, c'est tout !

alors retour de la station, plein au SP95 (j'ai mis 46L, le reste c'est de l'E85 qui restait), j'ai remis à zéro le PCM (je sais même pas si ça a fait quelque chose)... En tout cas le 4.0L a retrouvé ses chevaux et ne pétarade plus... Cool ! :D Par contre, va falloir que je voye combien je consomme ...

interressante ta modif Rebel :bravo: Par contre, c'est comme les injos plus gros, ça fait un véhicule "monocarburant"... Tu sais ou se trouve le fil inutilisé de la sonde lambda ?? Déja je vais lui faire le plein de SP95 aujourd'hui, on verra bien ce qui se passera... Mais je pense que je ...

nope !

A priori, le fait qu'il n'y ai pas de sonde lambda est d'origine

Salut à tous ! Vu l'évolution du prix du SP95, Je me suis décidé à passer mon XJ 4L de 90 (donc sans sonde lambda) à l'E85 Premier test à 25%, pas de changement mais pas d'intérêt non plus.... Second test à 55/60% et là, le drame... Perte de puissance énorme sauf au dessus de 3000 trs, montées en r...

Mon expérience, un peu moins glorieuse... J'ai un XJ 4.0 de 88 qui roulait jusqu'a présent sans soucis au SP95... J'ai fait plusieurs essais à plusieurs %ages d'E85, toujours sans soucis. Jusqu'a finalement passer à 100% d'E85, toujours sans problème, si ce n'est qu'un temps de démarrage un chouille...

Finalement tu viens plus aux sigalous dimanche ??

a david, je sais pas s'il est sur le forum... c'est quoi la question technique ? Bonjour Sûrement l un des plus beaux chambon!le temps , les voitures, les organisateurs et sans oublier les jeepers tout était génial pour ce week end de folie. J au eu l occasion de parler avec certain jeepers vraiment...

un kit centerforce renforcé, c'est le top pour le TT et au niveau longévité ça a rien à voir

le maxxis se bouffe EXTREMEMENT vite ( moins de 20 000 km ) sinon je connais ni l'un ni l'autre

ben moi j'ai un TMax bicylindres et aucun pb avec meme en utilisation soutenue, par contre je lui ai rajouté une protection thermique pour le couper en cas de surchauffe, mais elle s'est jamais déclanchée

demandes a un shop spécialisé en deco adhesive pour vehicules, genre stick pub ou autres

non, c'etait pas un jk mais une marque jap... M'enfin, rien n'empeche de voir que le new BFMud est un super pneus polyvalent, sauf sur route mouillée ou sa reste tres glissant (comme tous les muds)

j'ai le new bf mud, et c'est que du bonheur, les perfs de l'ancien mtr en TT et un super confort et tenue de route on road...

par contre sous la pluie sa freine plus rien du tout

chez Freeways lattitude ils vendent des fausses bush a 200€