JeepMania

J'ai monté un 7 broches, c'est pas compliqué.

Sur un 2,8 je sais pas.
Je peux juste te dire qu'il ne faut surtout pas se fier à la couleur.

Parce qu'au pire, on peut peut-être procurer l'huile au garagiste pour éviter les futures bourdes :colere2: si c'est possible ^^ [/quote] Bien entendu qu'on propose de fournir l'huile, mais le gars n'a pas envie de purger sa machine pour te la mettre ( :mdr2: ) parce que ça le fait chier....alors i...

Le problème avec la majorité des garages, du moins ceux que j'ai consultés, c'est qu'ils veulent mettre leur huile....et que leur huile ne respectent pas forcement les préco constructeur....Alors forcement ça va fonctionner seulement un certain temps....

J'ai tenté mais il est collé d'un coté car il a pas du être démonté souvent.....du coup j'ai pas insisté.
Le pb n'étant pas de le soulever (si pas collé) mais de se déplacer sans le cogner ou le faire glisser et de le poser correctement....

Maintenant que j'ai la galerie Rhino dessus, c'est mort....

Tout ceux que je connais et qui ont essayé sont ravis, même avec des plates.
Perso j'ai pris 2 paires pour mon JK en prévision d'un séjour en montagne cet hiver.

Marlon64 a écrit : ↑09 mai 2024 18:48
Ça marche plutôt très fort je trouve même.

Alors là tu m'étonnes, prépa ? pédalbox ?
Après je ne sais pas comment marche un HDJ 80...
Je sors d'un WJ4.7HO 258ch et je trouve mon JK anémique à coté même avec ses 284ch

Ca doit être une question de ressenti.

Pas trop poussif avec les accessoires et les grosses roues ?
Parce déjà d'origine c'est pas un foudre de guerre avec la programmation merdique de la BA

Vous avez des CT qui font leur boulot nickel les gars ! J'ai une rampe led devant, 2LP au niveau de pare brise, des phares led chinois (bien réglés avec un bon faisceau dixit mon CT) à la place de phares d'origine. Quand je mets plein phare, le tout s'allume et éclaire devant comme en plein jour Ca ...

Si seules les jeep entièrement stock avaient leur CT, on en verrait pas beaucoup sur route ouverte.

Le 2ieme CT de ma jeep mentionnait 600 000km.....jamais pu le faire corriger, impossible selon le gars du CT.

Merci les gars, bien compris qu'il faut boucher les trous de l'éclairage avec une plaque.
Ma question portait sur la coupe du pc en lui même, de la fente assez fine comme disait Domiwan....

L'avez vous bouchée ? ou laissé tel quel ?

Salut
Sur JK/JKU
Question à ceux ayant coupé le PC arrière au niveau de la plaque.
Le PC est il plein ou creux ?

Autrement dit, une fois coupé, se retrouve t'on avec un trou à boucher au niveau de la coupe ?

Merci

Bienvenu, si ton klaxon ne fonctionne plus non plus jette un oeil au clockspring ou contacteur tournant, derrière le volant

GROSS a écrit : ↑13 févr. 2024 08:19 Le JK passe aussi vite que n'importe quelle plate dans un rond point mouillée ou virage

Extraordinaire