JeepMania

Hello
Jette un oeil sur mon post à côté

As tu passé un coup d’ODB II reader ?

Hello, Après plusieurs mois de recherche de la panne en autonomie, j’ai finalement fait embarquer la Jeep chez Jeep List Part (26). Bilan: calculateur ko! Approvisionnement d’un nouveau PCM au travers d’un spécialiste aux US, et c’est à présent reparti. Elle tourne comme une horloge.. J’ai décidé de...

Hello, OK merci. Effectivement, pour ma panne à moi tout seul :) , j'entends bien ma pompe quelques secondes dès que je mets le contact Hello :) C’est un relais qui est actionné par le PCM qui met sous tension la pompe à essence ? Relais qui se trouve dans le compartiment moteur dans le boîtier à g...

Hello, Bobine commandée :) J'ai en revanche détecté un truc qui me parait anormal sur le connecteur du capteur PMH (capteur débranché), contact mis. Je relève une tension normale de 5V sur le PIN1 (Supply), et je relève à mon étonnement un 5V sur le PIN3 (Signal). J'ai pensé à un court circuit entre...

jeeper85 a écrit : ↑25 juil. 2023 19:51 Lorsque tu mets le contact ,entends tu la pompe se mettre en route qq secondes afin de mettre le circuit en pression ?

Hello

C’est un relais qui est actionné par le PCM qui met sous tension la pompe à essence ?

Effectivement, Ta bobine ne présente pas de défaut en statique. J'ai déjà eu une bobine qui me faisait des pannes intermittentes qui ont disparues le jour où j'ai l'ai remplacée. Il est donc loin d'être sûr que son remplacement soit indispensable mais comme il y a un truc qui empêche ton allumage, ...

Pour la bobine, tu débranches le connecteur et le câble HT. Tu la démontes et tu la teste sur table. Vu son prix, tu peux aussi en commander une neuve dès maintenant. Hello Henri 1 ohm sur le primaire et 12.3 KOhms entre la HT et les deux bornes du primaire. Donc apparemment ce n’est peut être pas ...

Pour la bobine, tu débranches le connecteur et le câble HT. Tu la démontes et tu la teste sur table. Vu son prix, tu peux aussi en commander une neuve dès maintenant. Plutôt logique merci !! L'affichage du code P0340 "camshaft Position sensor Bank1 mulfunction" serait alors arbitraire? A ...

Merci bien des conseils ;) Je viens de faire tourner le démarreur avec le capot du distributeur enlevé : le rotor tourne correctement au final, les fois où il s’était arrêté dans la même position devaient tenir compte d’un phénomène paranormal.. Je vais poursuivre avec les tests de la bobine, je vai...

jeeper85 a écrit : ↑13 juil. 2023 08:02 Niveau toujours vers full......env 1cm en dessous du trait ....je n'ai pas de clim..

Je viens de me rendre compte après plusieurs démontages de la tête d’allumage que le doigt semble être toujours dans la même position.. C’est possible que le mécanisme d’entraînement puisse tomber en rade? As tu essayé de le faire tourner à la main pour voir si il est libre en rotation. ? Hello, me...

Je viens de me rendre compte après plusieurs démontages de la tête d’allumage que le doigt semble être toujours dans la même position..

C’est possible que le mécanisme d’entraînement puisse tomber en rade?

Sauf si quelqu’un a les coordonnées d’un bon mecano Jeep sur le Rhone Alpes, je pense que je vais la déposer en concession..

A tout hasard, est-ce que tu as un anti-démarrage ? Si oui, regarde ce topic : https://www.jeepmania.com/Forum/viewtopic.php?p=1151842#p1151842 Merci Je l’ai désactivé y’a une dizaine d’années (méthode du débranchement pendant que la jeep tourne). Est ce qu’un arrêt prolongé batterie peut le réacti...

Hello Quelqu’un saurait si c’est bien normal d’avoir 12v sur la bobine d’allumage juste après la mise sous contact et qui disparaisse au bout de 3 secondes même sans avoir lancé le démarreur ? J’ai toujours l’erreur P0340 qui revient au lecteur ODB (lecteur amazon..) même si je débranche d’autres ca...