JeepMania

Bonjour, J'ai subi le même problème sur le JK de ma femme, gros tremblement vers les 40km ou 90/100km au delà pas du tout. Après avoir recherché avec le terme Death Wobble, comme mentionné dans ce sujet, j'ai trouvé une vidéo très démonstrative : https://youtu.be/ncTgYl7P_TE Voici comment déterminer...

Super reportage photos, du coup j'ai démonté cette satanée vanne.
Pas facile de la sortir de son logement 177000km qu'elle y est et le passage entre la cloison et le conduit d'admission limite limite..(fichus ingénieurs) Bien crados la vanne alors nettoyant frein et chiffon.

bill a écrit :Perso JK Sahara de 2011 je met de la 80W90 vidange tous les 5OOO, c'est Jeep d'après la carte grise qui me la préconiser.

5000km si tu fais du TT tous les jours ou du professionnel: Taxi

Un partage d'expérience. Au démarrage, à l’accélération voir décélération et passage marche arrière un claquement se faisait attendre :cry: après un passage dans un garage Jeep il a bien été constaté sur le parking un bruit flagrant en actionnant passage Drive et Rear, suspicion de la boite auto. :c...

Boite auto avec un sprint booster : un régal
Pour le frein moteur ou pour une conduite un peu sport la boite séquentielle est à la hauteur

Et voilà 12000km et la patte a pété, pas facile à voir c'est tellement net qu'au premier coup d'oeil je ne l'ai pas vu. Par contre 1 mois et demi pour avoir le pot sous garantie

En démontant le panneau sous le volant ainsi que la tolle et en dégageant le boitier du support ça donne un accès royal à la prise de l'accélérateur et cette fois avec les 2 mains c'est bien plus facile :mdr2: http://project-jk.com/jeep-jk-write-ups/sprint-booster-jeep-jk-wrangler-installation-write...

Je viens de recevoir le mien, la ref est SBDU 151A et il ne se monta pas quelle est la ref du tiens Max ?

Do It Yourself, non ???? :salut: + Maintenant que tu le dis :siffleur: c'est évident ! Je pensais déconnecter et boucher l'arrivée des gaz et rajouter un tuyau après le papillon pour alimenter l'EGR en air propre :reflexion: Je n'ai pas encore étudié la faisabilité de ce DIY :| Je cherche en attend...

j'ai regarder la manip pour le nettoyage de la vanne sur d'autre marque ca n'a pas l'air bien compliqué,cela dit je pense que vu le faible kilometrage de nos JK le bruit n'est du a un encrassement de suie,mais plus a un reglage de l'ouverture du bypass si quelqu'un trouve un DIY pour notre VM2.8 ca...

Merci de tous ces renseignements, si ça m'arrive je saurais déjà où regarder avant d'aller chez Jeep

Je n'en suis pas encore arrivé à la 1ere révision, mais d'après ce que j'ai lu dans le manuel il y a vidange moteur + filtre (évidemment) mais également la vidange des ponts AV et AR . Donc rien qu'en huile et filtre ça doit avoisiner les 200€ + 3h de main d’œuvre à la louche (suivant le garage, adm...

:confus: je viens juste d'acheter un JK unlimited BA 200ch, ma femme la remonter du sud jusque dans l'Oise et a fait une moyenne de 10,4 litres sur le trajet, étant donné qu'il est en rodage il devrait baisser après, je trouve raisonnable par rapport au Pajero 3.2 170ch BA qui faisait 12 litres sur ...

Merci :D :bv: Bienvenue Dan, profites pour modifier ton pseudo et ton véhicule possédé... Mets nous des photos de ton magnifique Jk blanc.... Quelle va en être son utilisation ? Prévois tu des modifs ? +1 Je ne sais pas comment modifier mon nom d'utilisateur, j'ai écrit en MP à PhB apparemment il es...

Oups la grosse boulette ça commence fort c'est justement ce que j'étais en train de me dire, j'ai donc modifié le titre, merci Franck