JeepMania

Pareil quand j'avais mon JK..

Je pense que le réservoir est mal foutu et le débit est trop important et remonte dans le pistolet !

Merci pour la confirmation !

Je vais faire un tour chez le concessionnaire demain

Dans mon cas les véhicules ont été immatriculés avant 2013 donc le malus serait de "seulement" 2300

Salut les gars, D'après ce que je comprends, il n'y à aucune façon d'éviter le malus, sauf adresse à l'étranger? J'ai vendu mon 3P pour un 5P, mais j'ai pas été assez rapide et maintenant je l'ai dans le cul et payer 6 000€... impossible pour mon budget :dol: La taxe touche même les véhicules de dém...

Au moins ça va faire tourner le marché de l'occasion

Petit bilan après 31500 KMS depuis Septembre 2011 avec le miens : Avec un usage tout terrain et autoroutier ( grosses distances, 1100 bornes dans la journée ), rien à signaler. Il ne bouffe pas d'huile ( 2.8 CRD ), il ne m'a jamais laissé sur le bord de la route. Juste un petit problème de joint de ...

J'ai la même chose sur mon 2.8 CRD de septembre 2011. En sortie de virage la BVA passe un rapport de trop et de gros tremblements apparaissent, c'est très désagréable. Je regrette souvent de ne pas avoir acheté une boite manuelle comme celui de mon essai avant l'achat, on dirait qu'il fait une tonne...

Merde, j'étais le premier à repasser en N au feu, mauvaise habitude alors !

Ca ne m'étonne pas de Bordeaux Motors, ils aiment bien mettre des cartouches...

, tu as essayé chez Jungle?

Ma box en carton fait des siennes

Moi aussi j'ai l'option mais je ne l'utilise pas, ils s'allument tardivement en plus de ça

Et surtout, ils mettent au moins 15 secondes pour s'allumer !

Et surtout, ils mettent au moins 15 secondes pour s'allumer !

Sinon, tiens :


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Sur la neige en longue c'est très appréciable, dans le sable profond c'est un peu limite avec l'étagement de ma boite ( BVA 5 2.8 CRD ) mais faut faire gaffe à pas se planter!

Par contre j'ai tendance à déconnecter l'esp en longue car il m'empêche souvent de mettre les gaz

Merci beaucoup