JeepMania

voila, j 'ai monté ma pompe auxilliaire ( et surtout extérieur ) ! elle provient d'une golf 1 gti .... mais j'ai du quand même laisser ma pompe d'origine sous tension à cause de son clapet anti retour !!! dès que possible je baisse le réservoir et je retire cette foutue pompe !! a bientot

non pas un soucis de connection car ma pompe tourne constament mais elle commence à gripper et me donne pas assez de pression !!!!
mais merci quand même ... personne ne peut m'aider pour trouver une pompe extérieur ??

merci , mais j'ai pas envi de découper dans une jolie caisse de wrangler !! vais opter pour une pompe extérieur ..... juste besoin de savoir la pression correct de sortie pour ce monopoint..merci

chers amis, possédant une yj 2,5l monopoint, j'ai de nouveau un soucis de pompe à essence pourtant remplacée il y a 3 ans . Il est vrai de je roule très peu ( 500 kms) et souvent au LPG , je peux comprendre qu'elle puisse gripper plus rapidement . Mais ayant marre chaque fois de déposer ce réservoir...

merci encore pour les infos, sympa .......... mais non, pas de jeu , pour l'instant , au roulement du pignon d'attaque de mon pont arrière ..... je rentre d'une sortie ce week end ( 150 kms avec endroits assez hard ) sans aucun soucis mais j'ai tjrs un stress avec ce cardan ..... je voudrais quand m...

oui la boite est un peu descendu , 5 cm ; mais je voudrais trouver un arbre de transmission avec double cardan mais pas trop chère ! je termine de construire ....... merci pour vos conseils !!

hello à tous, possédant une agréable yj avec un kit + 4 pouces , et des pneus 31 , j'ai souvent le croissillon du cardan arrière qui se déboîte du pont arrière , boulons de la chape de l'essieu arrière qui cassent . quelqu'un a déjà eu ce problème ? et a trouver une solution à la fois costaud et éco...