JeepMania

Bonjour,

J'avais mis le tuto sur pdf téléchargeable ici :



Bon courage, c'est long et fastidieux mais pas tant compliqué que ça car je ne suis pas du tout un mécanicien

Salut tout le monde, mon frère a eu le temps de démonter les durites en question qui fuient. Quelqu'un a une idée de ce que c'est et éventuellement d'une référence ? Je n'arrive pas à trouver cette pièce sur les schémas et apparemment avec la crasse elle n'est évidente à trouver sur la pièce. IMG_20...

Salut, merci.

J'ai bien repéré cette durite sur leur site, mais comme c'est mon frère qui s'occupe de la réparation, il va bien regarder. Quand il m'a montré, dans mes souvenirs j'ai un doute.

Car il y a 2 sorties sur le radiateur de chauffage et là je vois pas comment elle se branche ?

Bonjour tous, Sur ma WJ 2.7 crd, j'ai une fuite de liquide de refroidissement juste au dessus du collecteur d'échappement, sous la baie de pare-brise. Il a d'ailleurs fallu que je mette du colorant pour pouvoir détecter cette fuite. Toujours est-il que la fuite semble venir des durites qui viennent ...

Salut,
Les couleurs je ne me rappelle plus, mais si je me souviens bien une broche au milieu, et l'autre du côté plat du connecteur

Bonjour, J'avais bien réussi à tout remonter (les raccords se montent bien à la main, fait la purge et ça n'a tenu que 4 jours ! Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ça tient 4 jours et ça saute ? Vu la pression ça ne devrait pas sauter avant ? J'ai voulu voir à moins cher en prenant une marque...

Bonjour à tous,

Je viens de relire le sujet et bien sûr j'ai du mal à monter les écrous sur la durite, quand je lis que les écrous s'emboîtent à la main ça veut dire quoi ? Qu'en théorie il n'y a pas besoin d'outils ?

Parce que sinon c'est un peu la galère.

rhum1 a écrit :

lionelp13 a écrit :A voir si ça marche avec ce lien. Fais moi un retour :

Ca marche, merci

Je suis une bête

Pour une fois que je peux aider

A voir si ça marche avec ce lien. Fais moi un retour :

Je pense que ça ne vient pas forcément des volets d'admission puisque je les ai supprimé car j'y étais mais ce n'était pas le but premier. Je dirais éventuellement si le moteur est très encrassé (il fume à l'accélération ?) Après peut-être des duites de dépression ? J'ai peut-être le cas sur mon aut...

Bonjour Lionel, les photos ont disparues. As-tu fait un PDF ? As tu noté un comportement différent (a part les codes défauts qui ont disparus :) ) du genre gain de puissance, réactivité ou consommation? Salut, Désolé je n'avais pas vu la notification. J'ai le tuto en PDF, je vais essayer de le dépo...

Merci.

Cest noté je vais modifier et ça et mettre aussi en PDF

Bonjour à tous, Comme promis, après la galère et quelques essais, voici comment j’ai procédé à la dépose, au nettoyage et au remontage du collecteur d’admission de ma Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD. Avertissement : si comme moi vous n’êtes pas mécanicien et / ou que vos connaissances dans ce domaine...

Bravo, Merci pour toutes les infos, ça servira à d'autres Félicitations pour ton travail, t'as plus qu'à profiter maintenant Pour les codes défaut le plus simple c'est le logiciel de jeepswj avec un module ELM327 USB. Avec ça tu peux effacer les défauts moteur et boite . Le logiciel est là : http:/...

Allé dernières nouvelles... tout fonctionne !!! Sut les branchements de la vanne egr et du moteur M55 : ce qui se passait c'est que le fil du MAF jaune et blanc (cf. Sujet sur neutralisation de la vanne egr) s'était coupé tellement il est fin. J'ai refait un câblage plus costaud et ce soir miracle.....