JeepMania

Grave! Sa va que j'ai encore les double sur l'ordinateur mais mtn avec les téléphones c'est tellement plus simple...

Ya plus trop de photos sur le post. Je sais pas pourquoi elles n'apparaissent plus :septique: Sinon, b le jeep n'a pas avancé d'un poil... :mdr2: Je vais m'occuper de mon wj avec une nouvelle suspension rubicon express et amorto fox et nouvelle barre stab arrière Addco 694. Je vous tiendrez au coura...

C'est qui la boîte qui te l'a vendu?
J'ai un kit long arm sur mon wj 2,7 rt il faut bien un double croisillons. Enlève le pour voir si sa vien de la déjà. Tu peu très bien roulé en propulsion le temps de trouver une solution.

J'ai un 4" de rehausse en long arm. Mais pour ma part je trouve que les rotules travaillent beaucoup en fond de course. Et après démontage la rotule fixé sur le pit man à déjà pris un sacré coup. Sinon je cherche deux rotule renforcé. Mettre de l'argent dans deux rotules si sa vaut le coup et t...

Bon j'ai un peu avancé! J'ai changé le boîtier de direction par un de mon d'honneur d'organe. Visuellement il a fuit un peu mais l'huile de dedans m'inspire pas confiance donc j'ai pris le temps de vidé tout le boîtier de direction de cette m*** d'huile. Il y a un jeux minime dans les deux boîtier (...

Je vien de comprendre. Oui sa met du temps à arriver au cerveau lol. Pour aller bien me faudrais sortir tout le boîtier de direction pour l'ouvrir et changer tour les joints et tout resserré correctement. Mais je vais voir peut être de commencé si j'arrive à rattrapé se "flottement" niveau...

Haha! Effectivement alors.. Pas la même. Et d'après toi c'est quel jeux qu'il faudrai que je règle? Se que tu me dis toi je pense?

Oui je connais.. J'ai trouvé une explication pour réglé le jeux du boîtier. Mes rotules sont neuves donc au final j'espère quel est encore au bon état. Me faut trouver le temps de regarder sa. A priori il y aurai une vis btr avec un contre écrous et le vissé 1/4 de tour à chaque fois moteur tournant...

Oui je sais mais bon.. J'ai peur que les cannelure soit pas de bonne qualité ou autre tu vois. Quand j'ai eu mon long arm je les fait modifier psk sa tapé dans le châssis. Mal ajusté à l'usine. Du coup voilà. Pour les rotules j'ai pris l'une des plus chère de couleur bleu les soufflet soit disant de...

Salut à tous, Sur mon wj j'ai les rotules qui tiennent pas des masse. Celle de rockauto à même pas 1000 km et elle a déjà du jeux. J'ai l'impression qu'elle est bizn bander niveau angle de travail. Du coup j'essaie de glané des infos sur les bras pitman rallonger mais pour l'instant j'ai trouvé que ...

Salut à tous, Sur mon wj j'ai les rotules qui tiennent pas des masse. Celle de rockauto à même pas 1000 km et elle a déjà du jeux. J'ai l'impression qu'elle est bizn bander niveau angle de travail. Du coup j'essaie de glané des infos sur les bras pitman rallonger mais pour l'instant j'ai trouvé que ...

Niquel merci
Niveau amorto je pense m'orienter certainement vers du bilstein après à voir la série... 5100 ou 5160 ou 5165 ou du 5060 je sais pas.. Peut être les série 7000 je sais pas quoi prendre.

Yes D'accord.
Oui en off road mieu vaut ne pas en avoir. Mais bon.. Je fait pratiquement que de la route moi aussi tu me diras si les barre stab renforcé change beaucoup la donne. Car au vu du prix... Et les Silentblocs se trouve ou? Et tu vas la commandé ou toi?

Tu as quoi comme prepa dessus? Et quelle motorisation tu as?
Moi j'ai du 285/75/16 et le kit 4" long arm de chez rough country sur mon 2,7 crd

Salut manu J'ai vu ton post sur les barre stab je sais pas si sa y joue vraiment beaucoup. Vaut mieu t-il pas acheté de super amortos à la place des barre stab renforcé? J'ai eu l'occasion d'essayer un jeu avec des bilstein 5150 et franchement sa bouche pas d'un pet! Vraiment au top sérieux. Du coup...