JeepMania

Bonjour à tous, comme beaucoup, je rencontre des désamorçages intempestifs du circuit gasoil... comme beaucoup, j'ai changé les tuyaux transparents, les joints toriques, les durits de retour gasoil au niveau des injecteurs, enlevé la pompe/poire merdique qu'un précédent proprio avait inséré dans le ...

Nô comment !

Finalement le prix du raccord, soit 80€HT tout de même !!!
Enfin, vu que ça à fonctionné, j'ai déjà oublié....

Bien, Devant vos encouragements nourris :dol: , je n'ai pu faire marche arrière, et j'ai donc été au bout de la manip. :? J'ai donc disqué le raccord, juste au niveau du circlip, et j'ai pu l'extraire sans dommages. J'ai mis un raccord neuf, à enfiler sans préliminaires :colere: après avoir huilé un...

Je ferai quand même faire un devis de réparation "en règle" chez Jeep Mercedes ou un autre spécialiste JEEP et puis je verrais si je me sépare de mon WJ :reflexion: Salut, on est toujours un peu remonté quand on a l'impression de s'être fait enfler. Mais on s'en porte TOUJOURS MIEUX en ne...

salut à tous, juste pour vous tenir au courant, j'ai été voir un spécialiste de flexibles hydrauliques, qui m'a dit qu'il lui fallait la durite dans les mains pour voir s'il pouvait la faire, sans s'avancer plus. ne pouvant immobiliser le véhicule pour le moment, j'ai continué de me renseigner, et j...

Juste un grand merci à Xas, qui m'a permis de réaliser son bricolage maison sur mon WJ, et je ne sais pas si je me serai lancé là dedans sans voir son post... :bravo: C'est pas compliqué, et ça rend bien service, quand les gosses veulent absolument écouter leur dernier tube pourri sur l'ipad ou l'ip...

Salut Yann077 Fait attention, la température d'auto-inflammation du gasoil est bien plus basse que celle de l'essence. Une fuite sur un moteur chaud et tout peut prendre feu! :peur: C'est vrai, mais heureusement, le "point éclair" du gasoil (70°) est beaucoup plus élevé que celui de l'ess...

Merci pour vos infos, je vais voir si je trouve quelqu'un pour me faire ça dans le coin.

Petite mise à jour de ce post: Après des semaines de tergiversations, des joints toriques changés, de durite remplacées, de retour d'injecteurs vérifiés, j'avais toujours par moment des désamorçages... Heureusement que j'avais ma pompe poire pour réamorcer le circuit à chaque fois... Et puis un jour...

Petite question en bordure de ce sujet concernant le remplissage... J'ai lu sur plusieurs forums des infos différentes et parfois contradictoires sur la vérification du niveau d'huile bva. Dans mon cas, si je vérifie le niveau levier sur P et moteur chaud à l'arrêt, je suis bien au niveau max. Par c...

Salut à tous, y compris ceux qui sont en vacances, même si il y a de quoi bisquer.... Mon WJ n'est pas en congés non plus, et il a décidé de me rappeler à son bon souvenir ! Une belle fuite d'huile de DA tâche le sol dès un arrêt prolongé, et je dois sans arrêt compléter le niveau... Après nettoyage...

Content pour toi par ces temps de "can'in culu" !
on n'a pas fini de parler de ces *$£!§µ* de volets...

salut Davidp24, ton problème ne vient pas de l'alimentation gasoil, qui à ma connaissance ne génère pas de code défaut, ni l'allumage du voyant MIL. Donc il faut chercher ailleurs. Pour afficher les codes défaut, mettre le contact et l'enlever 3 fois de suite (sans démarrer !) A la troisième fois, l...

"vendre cette meerde" ??? tu dis ça parce que tu es énervé.... Si tu as pensé à un problème du joint du filtre gasoil, c'est donc que tu penches pour un pb de prise d'air quelque part. J'ai bataillé pendant des semaines avant d'avoir résolu le pb. Au bout du compte, ça ne m'a pas coûté gra...