JeepMania

merci pour la maintenance, en espérant que ce ne soit que temporaire

j'ai changé la batterie 12v et étudié le passage de fils pour la cb et le frigo, et l'installation d'un porte-fusible dans le compartiment moteur pour cb et frigo

moi aussi ça m'a manqué

quant aux injecteurs, bien sûr tant qu'à faire qu'ils soient déposés, autant les faire réviser par un pro

j'ai parfaitement nettoyé des conduits d'admission, en les déposant et en posant à l'entrée un décapeur thermique en fonctionnement sur plein chaud le conduit monte en température, la calamine s'enflamme finalement, et avec le débit d'air envoyé par le décapeur + sa chaleur, c'est pyrolyse assurée, ...

tu peux tester le roulement de roue en mettant l'auto sur chandelle et en faisant tourner la roue à la main, en étant attentif au bruit, et en testant les jeu verticaux et horizontaux

c'est hyper technique sur ces moteurs récents, faut vraiment t'adresser à un spécialiste, et encore faut-il qu'il connaisse les spécificités du dit moteur

EFS et profender sont des marques dont j'ai déjà entendu parler, mais le site ressemble plus à une place de marché, peut-être même à leboncoin

JEEPLIVE a écrit : ↑03 oct. 2024 20:37 Bonjour,

Effectivement compliqué de trouver quelqu'un qui sache bosser sur une jeep...tous ceux qui ont touchés a la mienne on fait de la merde. j'aimerais bien savoir aussi en IDF qui pourrait travailler sérieusement sur ma jeep...?!...

A bientôt

indian cars, incontournable en idf

oui

j'ai toujours utilisé de la fuchs syntopoid LS 75w140 sur tous mes 4x4, y compris un wj 2.7, et ça s'est toujours bien passé; ça grogne un peu parfois, parce que le glissement limité ne fonctionne que rarement, ça disparaissait pendant les randos hors route à force de l'utiliser la castrol syntrax v...

certes, mais je le trouve vraiment moche

à ma connaissance, l'overdrive agit sur la dernière vitesse pour réduire le régime moteur une fois lancé et diminuer ainsi la conso

j'ai eu un wh 4.7 v8 de 2005, la boitoto est à 5 vitesses, sûr et certain.
Mais il y a un bouton "tow/haul" sur la console centrale qui sert à rester sur 4 vitesses quand on tracte une remorque; ne serait-il pas activé?

passe-moi ton adresse mail et je te le transmets en version pdf