JeepMania

Precisions, Le carossage n'est pas réglable (sauf à tordre le pont..). L'angle de chasse n'est pas réglable. C'est forcément le même des deux cotés (pont rigide) à l'erreur de mesure près. Pour le modifier, il faut faire tourner le pont (tirants réglables), et là on a un souci avec l'angle de trava...

Salut tout le monde :) Ma copine sort de chez Pro 4x4 en Haute-Savoie, chez qui j'avais pris rdv pour une géométrie. => Amortisseur de direction Teraflex est mort, il n'a que quelques milliers de kilomètres... Apparement c'est une vraie m... cet amortisseur. Je vais donc prendre du fox :) ou peut e...

Salut tout le monde :) Ma copine sort de chez Pro 4x4 en Haute-Savoie, chez qui j'avais pris rdv pour une géométrie. => Amortisseur de direction Teraflex est mort, il n'a que quelques milliers de kilomètres... Apparement c'est une vraie merde cet amortisseur. Je vais donc prendre du fox :) ou peut e...

Si je comprend bien tu as un JKU et tu souhaites une rehausse sympa, mais pas non plus énorme. C'est un bon choix :) Ce que tu proposes est pas mal mais as tu pensé au kit RS de chez AEV? Ils ont l'air vraiment pas mal, et les amortisseurs doivent etre top. => http://www.quadratec.com/products/16502...

jay1st a écrit :C'est pas mieux d'avoir des tirants reglables justement ?

Si c'est sur! Mais pas forcément utile avec une réhausse inférieure ou égale à 2.5" si?

Quelles seront les différences entre ce genre de kit de correction de géométrie, et par exemple des boulons excentriques? Peut être que le mieux serait de marier les deux afin d'avoir une possibilité de réglages ultra précis? Mais c'est vrai que le kit Rancho semble bien plus solide que le AEV

A quoi correspond les différents chiffres (la dureté) ? Chez OME j'en vois démarrer à 615 Est-ce que cela fait une réhausse également ? Je cherche un maximum de 4 à 5 cm. Les chiffres correspondent à la dureté des ressorts, le 615 est le ressort léger pour la 2 portes, la série 620/621 pour JK est ...

J ai des jantes rudge ride http://www.ruggedridge.com/xhd-aluminum-wheel-black-satin-17-inch-x-9-inches-15301-01.html C'est sympa pour la gueule mais le problème est que ça dépasse tellement des ailes que d'une part il paraît que c'est pas légal et surtout des que tu fait le moindre chemin tu te ca...

J ai des jantes rudge ride http://www.ruggedridge.com/xhd-aluminum-wheel-black-satin-17-inch-x-9-inches-15301-01.html C'est sympa pour la gueule mais le problème est que ça dépasse tellement des ailes que d'une part il paraît que c'est pas légal et surtout des que tu fait le moindre chemin tu te ca...

Très joli ce pont ProRock 44 :shocked!: Bien compris pour la rehausse Teraflex, je vais rester comme cela pour le moment. Cependant j'ai peur que les amortisseurs chauffent lors de long raids, auquel cas je changerai pour du OME, ToughDog voir Fox.. Rugged Ridge propose du 17x9 ET-12 comme jantes po...

ton Kit est pas mal....c'est terraflex avec les +/-. Ne change pas les ressorts qui sont prevus avec le amortos. Ta monte serait mieux en 17' genre 285 70 17 ou 305 70 17......les jantes modular c'est lourd (mais pas cher)- n'oublies pas de prevoir ton deport). Moi j'irais plutot sur du Cooper ST M...

Mc Giver a écrit : Fabien d'en face

Haha très bon Bonjour Mr le Jurassien

J'ai découvert Jeep Mania en faisant quelques recherches techniques pour mon JK sur Google
.. et j'y ai trouvé toutes les réponses que j'attendais

juju.gib a écrit :Bienvenu dans le monde de la Jeep Fabien

Merciiiii
J'ai déjà commencé un topic, concernant la fiabilisation de ma rehausse, et j'ai bien besoin de vos lumières ^^
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =2&t=59362

Je n'ai en effet pas pris le temps de me présenter hier soir, mais cest fait
Voici : http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 15&t=59365
Merci pour votre accueil