JeepMania

Ro_Omain a écrit : ↑09 sept. 2021 11:03 Difficile ton affaire! Le 0340 correspondrai au capteur position d’arbre à cames, s’il revient à chaque panne, peut être essayer de le changer…

Il a 6mois environ et quelques centaines de kilomètres...

Salut Mud66 et merci de l’intérêt que tu portes à mes mésaventures. J'ai installé une pompe d'amorçage en amont du filtre lors de son dernier remplacement, à chaque panne je vérifie la présence de bulles d'air et il n'y en a pas. Pour preuve, quand il redémarre, c'est au quart de tour. Je n'ai jamai...

Je reviens vers vous pour mes soucis récurrents...de nouveaux tests réalisés: -inspection du circuit de carburant depuis le réservoir: RAS -remplacement à nouveau du filtre à gazole, des durites de gazole avant filtre et montage d'une poire de mise en pression du filtre -inspection de mes connectiqu...

Merci Ro.jeep pour le lien, je contrôle dès que possible. Bonne journée.

Suite...j'ai très peu roulé avec mon gros, par manque de confiance.Il est stationné chez moi, en descente le nez en bas. Quand je veux le faire tourner, il démarre très bien. Quand je le prends pour aller faire une course, si je l'arrête sur un parking à plat, et que veux le redémarrer avec avoir fa...

Bonsoir à tous, je vous sollicite pour un problème récurrent sur mon WJ 2.7 crd, je suis tombé plusieurs fois en panne pour des coupures moteur aléatoires avec le voyant moteur allumé; sans aucune intervention de ma part, après quelques jours d'immobilisation le Jeep redémarre, le voyant est éteint ...

Waouh !!! J'espère que ce n'est pas ce qui m'attend...pour l'instant, plus de bruit suspect...

Bonjour les jeepers ! Je me suis mis sérieusement sur mon problème de démarrage et j'ai quelques piste à vous soumettre: dans un premier temps, je suis tombé en panne plusieurs fois car l'exitation de mon démarreur se débranchait toute seule avec les vibrations: j'ai donc rajouté un fil intermédiair...

De plus, même sans bouger le sélecteur, et uniquement en coupant le contact et en réessayant, ça démarre au quart de tour. Je ne voie donc pas pourquoi les dents de couronne usées pourraient conduire à ce phénomène. Au niveau du neiman, n'y aurait il pas quelque chose à chercher ? Avez vous un peu ...

Bonjour Ticherie, as tu finalement fait changer ton volant moteur ?
Tes problèmes de démarreur ont ils disparu ?
Merci de ta remontée d'information sur ce sujet et bonne journée !

De plus, même sans bouger le sélecteur, et uniquement en coupant le contact et en réessayant, ça démarre au quart de tour. Je ne voie donc pas pourquoi les dents de couronne usées pourraient conduire à ce phénomène. Au niveau du neiman, n'y aurait il pas quelque chose à chercher ? Avez vous un peu d...

Bonsoir à tous, j'ai eu le même problème sur mon WJ, j'ai donc changé le démarreur; cela n'a rien changé. J'ai vérifié toutes mes connexions : RAS. La concession Jeep m'a dit que les dents de ma couronne étaient usées; je ne crois pas car le fait de couper le contact puis de le remettre fait dispara...

Bonjour à tous, Je me permets de vous solliciter pour un drôle de problème difficile à comprendre... Je me sert de mon Grand Cherokee pour tracter un plateau porte-auto sur lequel je transporte la voiture de course de mon fils. Dernièrement, je me suis aperçu que les feux stops de la remorque ne fon...

moi, j'ai commandé cela :

https://www.123roulement.com/roulement- ... UM-NSK.php

Ce sont les références relevées sur mon ancien roulement.

Merci lopod pour ta réponse, mais cela ne me dit pas si le remplacement de ce roulement est une chose aisée ou non, par exemple est il réalisable avec de l'outillage standard, y a t'il des risques d'abimer telle ou telle pièce annexe, etc...
Merci pour vos réponses, Daniel.