JeepMania

Le circuit de gasoil
Il ne doit y avoir AUCUNE bulle d’air visible dans les durites transparentes, le circuit doit être impeccable.
Après une intervention sur le circuit, ça peut prendre du temps pour démarrer.

Bienvenue

Le capteur est sur la conduite qui va au turbo il y a une petite pièce en alu insérée dans le bloc qui fait la jonction avec la conduite de turbo, est le capteur est monté dessus. Jette un œil par la peut être, voir si le fil n’a pas chauffé ou se serait coupé…

Inutile de s’excuser. En effet ma réponse paraît un peu dure mais c’est pas volontaire, simplement je ne me suis pas relu. Ça partait d’un bon sentiment je comprends.

Tous ces documents sont déjà dans la rubrique téléchargement en haut à droite, inutile d’encombrer les pages du forum avec ça

Là où il y a le filtre c’est la pompe à vide pour actionner le poumon de la vanne egr (là où ton tuyau est coupé, 1ere photo)
Jette un œil ici, il y a plein de truc pour le 3.1
https://colorado4wheel.com/manuals/Jeep ... es_diesel/

Déjà, la Dextron n’a jamais été préconisée dans nos WJ diesel ou essence… Le bulletin technique est clair, la seule huile possible dans la direction est la ms5931. Libre à vous de mettre autre chose mais vraiment je ne comprends pas l’intérêt de prendre des risques pour rien, surtout que ce n’est pa...

Vider le bocal avec une seringue, débrancher de ce bocal la durite de retour et la rallonger pour la faire couler dans un bac puis boucher le trou laissé. Il faut être deux, un au volant qui va démarrer pendant que toi tu verses le bon liquide (norme ms5931) dans le bocal sans que la pompe avale de ...

C’est l’avantage de ce système, tu gardes tes clefs d’origine.
Il faut bien respecter la procédure car c’est à usage unique, le mécanisme code le nouveau barillet pour ta clé d’origine.

J’ai utilisé le barillet Doorman plus haut sur mon crd, très simple à poser, 100% compatible et aucun problème avec l’anti démarrage

Dans les Alpes juliennes, Slovénie

Avant d’attaquer, bien confirmer que c’est de l’huile de pont et non du liquide de frein, ce serait dommage de se lancer la dedans puis s’apercevoir que c’est juste le cylindre de frein à remplacer… Sinon rien de sorcier, ouvrir le couvercle du pont, dévisser la vis d’arrêt de l’axe des satellites, ...

Bienvenue

Deux possibilités: Sur le WJ, dans l’ordre, l’air passe d’abord par le volet de recirculation, par le ventilateur, par l’évaporateur de clim. Ensuite, le volets dirigent le flux d’air directement vers les sorties si tu demandes du froid. Si tu veux du chaud les volets dirigent le flux d’air dans le ...

Tu as tout rubrique 9-185 du manuel que tu trouveras page 3 de la rubrique téléchargement en haut à droite.
C’est en anglais mais si c’est juste pour les couples de serrage c’est largement surmontable