JeepMania

Bonsoir antoine89 :salut: Comme dis precedemment, installe un mano pour avoir la pression turbo dans l'habitacle. Le turbo ne s'enclenche que quand le moteur est en charge. Pas de turbo si tu veux verifier à l'arret. Piquage sur la tuyauterie d'admission et montage avec tuyau aquarium. J'ai fait ça...

Non sur ce modele pas de debimetre... pour l'injecteur pilote je ne l'ai pas vérifier pourrais tu me dire comment faire ? En ce qui concerne le filer a gasoil il a été changer en meme temps que les autres filtres et l'huile il y a 6 mois. je ne pense donc pas que cela vienne de la. Merci de vos répo...

Salut à tous !!! J'ai un wj 3.1td et j'ai un problème qui persiste !! Je compte donc sur vos expériences de jeeper averti ;) Voilà le problème : Le wj manque de puissance n'avance pas il faut lui tirer constamment dedans pour pouvoir avancer. Il bloque et peine entre 1800tr et 2600tr. Par exemple qu...

meca piece auto a saint fargeau ponthierry pringy dans le 77 c'est eux qui s'occupe de ma jeep ! ce n'est pas des spécialiste 4X4 mais fred leur mécano est un gar qui connait très bien son boulot !

toutes les vitesse passent elles ? et à combien de tours ?

tu prend un fil + batterie et tu regarde qu'elle claque bien a tous les coups apres tu peu la démonter enlever le ressort avec le boisseau et tu remet l'electro sans rien mais avec cette manip tu peu plus l'arreter a la clé il faut le faire calé après tu as une membrane sur la pompe tu l'essaye ave...

comment il a étai chunter ? avec une plaque ou juste en bouchant le tuyau? alors regarde sur la pompe a injection ya un tuyau de dépression qui arrive regarde qu'il soit bien branché apres regarde ton électro de coupure injection Il a été chunter avec une plaque et le tuyau a été boucher. Comment r...

l'egr a été shunter mais c'est apparu du jour au lendemain c'est bizarre. de plus avec un ralentit instable c'est pas bon pour la boite !

Oui c'est bien le moteur VM. Pour être plus précis, mon ralentit oscille entre 750 et 1200 tours à l'arrêt et en roulant. De plus il y a des fois où la voiture n'a plus de pêche du tout et d'un coup elle reprend ses tours... Ou pas !!! C'est très aléatoire comme phénomène mais il n'y a pas un jour o...

je deterre le post car j'ai le meme problème sur mon wj 3.1.

Si quelqu'un sait quelques choses il pourra peut être m'aider carr je galère depuis 3 semaine avec ce problème !!!!


Merci à vous

Salut à tous !!!! bon après réception du capteur c'est bien ça qui merdait !!!! un grand merci pour le coup de main et pour votre expérience de super jeepeur !!!! Ma voiture roule grâce a vous !!! elle vous dit merci et moi aussi !! Merci :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :brav...

J'ai omis de rajouter qu il y a présence d'un accoup quasi systématique ( sauf à très faible vitesse) lors du passage de 1 à 2 en position D... Qqun a t'il deja connu Ca ? salut à toi ! ton ralenti en neutre tourne a combien de tour ? sur les wj il y a un probleme qui revient souvent, ce sont les r...

merou31 a écrit :Pour le capteur de position accelerateur,cela coupe l'acceleration, tu leves le pied, tu remets du gaz et ça repart mais pas de perte de puissance.

A+

ok merci du tuyau !!!! je vous tien au courant des que j'ai reçu le capteur !!!! merci !

salut à tous et merci de vos réponse !!!! Bon la vanne erg c'est pas ça sinon ça aurais été trop simple ;-), elle marche nickel ... la durite de turbo non plus elle n'à rien, vérifier ce matin... le capteur bosh qui se trouve à coté de l'egr, Je viens de l'acheter donc j'attend qu'on me le livre et ...

Bon je me répond un peu tout seul... pour l'accélération j'ai trouvé !!! c'était simplement une prise d'air du au joint fissuré de ma vanne erg... nouveau joint et c'est repartit !!!! Pour le ralentit instable ça continue alors j'attend vos conseil ;-) Bon j'ai dit des bêtise !!! rebelote aujourd'h...