JeepMania

J'ai pensé au commodo en priorité, mais ensuite, j'ai pensé que non, que ça venait du relais.

Ce qui confirme mon intuition, c'est que en changeant de relais, les symptômes évoluent...

Quelques news, il s'est passé des choses depuis que le forum est tombé. Pour commencer, j'ai remplacé ma boite de transfert. j'avais une 231 de 98, et je l'ai remplacée par une 231 de 99. :bday: En fait je l'ai remplacée parce que elle se bloquait en 4WD, et je ne pouvait avancer ou reculer, et en 2...

Merci à celui qui a fait le taf pour que ça revienne.

idem

Il est beau, mais un Comanche sans banquette, c'est très dommage...

Bien sûr ! et merci !

Je voulais être sûr de ne pas passer à côté de la pièce.

Donc merci pour la ref. pour l'instant, je n'avance pas plus par contre pour la trouver malgré la ref.

ok, et je peux le commander où ? parce que sur ce site, je comprends pas comment la trouver en commande.

joint N°16 ? ref 5500 5430-1 ?

Hello tout le monde,

je recherche désespérément le joint ou lèche vitre de vitres de portes avant, dans lequel coulisse la vitre, entre la vitre et la custode avant sur les phase 1.

Je ne les trouve nul part. Si vous aviez soit un lien, soit la ref, merci d'avance.

Bin, le TDI, j'y suis attaché, mais je pense que le fait que je ne m'en serve pas assez ne lui fait pas du bien, alors oui, je suis open pour le vendre.

Oui, j'ai toujours le TDI, mais je ne m'en sert plus beaucoup depuis que j'ai le 4.0L. En fait il me sert surtout quand je pars en vacances, et ça fait un moment que je ne suis pas parti. De plus, le TDI donne des signes de debut de joint de culasse, il faut que je le remplace (mais c'est super simp...

Oui, ça dépend toujours de l'usage... Perso, je me suis promis que si j'achète une auto à carbu et allumage mécanique, je la passerai en gestion Maxxecu, avec un allumage moderne, et une injection. Même en injection monopoint au besoin, mais je ne veux plus de trucs qui se dérègle tous les 3000km Mo...

Le premier Grand Cherokee ! C'est le plus beau. En version 5 porte le "Grand Wagonneer" et en 3 portes "Grand Chief". C'est mythique. Mais perso je ne suis pas certain d'assumer un truc aussi gros et démesuré. Le V8 est quand même un gouffre, le gabarie de l'engin est prohibitif,...

pas d'accord, quand je cherchais un 2.5 AMC, impossible d'en trouver des propres à moins de 6500€.

Et de toute façon, je pense que le 2.5 reste un excellent choix de XJ.

genre ça: ? https://www.ebay.fr/itm/146111408060?_skw=chaine+NP242&itmmeta=01JP84DZ9B8SN85YPRHDGVHGFR&hash=item2204eb27bc:g:p3QAAOSwG2JnElth&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1eJ1a78XqVVDd0%2Flwhs27cTn5yAkRZanhNSct7Cj%2FJK%2Bo4fBsEdMG3%2BNsgeRjBuhWXQjScEOABcwBbczgIlpKiUcnH%2FKkDw...