JeepMania

postesource a écrit :
Bonjour,

Sauf erreur de ma part, il n' ya pas de débimètre sur le 3.1 TD

Possible je connaît pas le 3.1, c était juste histoire de faire avancer le truc ( me rappelant les symptômes d un débitmètre HS).
Pas tenir compte de mon message alors lol

Bonjour, Regarde peut être aussi le débitmètre, tu a des procédures de test sur le net. Perso j ai pas le 3.1 mais t'es symptômes me rappel une golf tdi qui me claqué les débitmètres et se traîner a mort après ( sans code défaut même si en théorie tu devrais en avoir un+ mode dégradé) sa coûte rien ...

Moi j ai remonté avec de la graisse cuivrée + vis neuve ça évite le grippage ! À voir dans le temps, mais ca arrive souvent sur les V8 vu le nombre de complaintes sur les forums US. Après au démontage, en règle générale ca casse au niveau de l épaisseur du collecteur ce qui laisse à peu près 1cm de ...

Bizarre l histoire du calage à cause d une fuite sur le collecteur :ooo Si tu part sur un V8 regarde bien le circuit de refroidissement, essaye le pour voir si tout passe bien ( bruit de boîte auto, bruit de pont etc...) Demande les factures si y en a, regarde bien l entretien effectué. Après tout p...

Pour info il s agit de cette vis la !
J ai pris la photo sur ma vieille culasse, par ce que cette vis est impossible à voir sauf par le dessous du WJ !

Merci NewJeeper ! Je vais leur faire un e-mail soit en sur :siffleur: Je pense que la culasse est faite chez eux, les vis doivent être sous traité mais sur le principe au montage ils doivent bien s en rendre compte. Comme c est les US je vais porté plainte pour mise en danger :mdr: l huile qui coule...

Bravo beau boulot mais dommage pour ta fuite, ca vient de la culasse elle meme ou du remontage. @+ Lolo Merci, en fait il te livre la culasse neuve nue avec une vis pour fermé la rampe d alimentation en huile pour l arbre à cames et les poussoirs. C est au cul de la culasse. J ai démonté hier la vi...

Bonjour à tous, Ca y est j ai fini. Sa démarre impecc, chauffe pas, fume plus et ne bouffe pas de liquide de refroidissement. Je vais surveiller tout ca les premiers temps. Le problème maintenant c est que j ai une fuite d huile, la fuite est sur le bouchon arrière de la culasse gauche celui qui fer...

Youhouuuuu nouvelle culasse gauche à la maison

Y a plus qu'à

C est beau sa brille !!!!

Jolie bête profite en bien, félicitations

Jack est souvent de bon conseil :-) Bon courage pour la suite! Merci Chef.Wiggum je confirme pour Jack au point où il est devenu mon conseiller personnel. Ne sois pas désolé, je disais juste ça pour valider ton info! D'autant que répéter les infos régulièrement c'est pas mal.... :bravo: +1 Salut Ba...

Merci NewJeeper
Desole pour le doublon de l adresse !
Le jeu en vaut la chandelle, alors on va faire au mieux.

Apres manquera une tite rehausse, un treuil, des gommards et roule.

au top pour le partage

Merci Mau
Va bien me servir ce manuel

Pti bilan du jour ;) Donc apres avoir vu un rectifieur le risque est severe sur la culasse gauche :paspossible: la marge constructeur pour une rectif est au max de 0.002 " ce qui doit faire un 5/10 eme grand max si je ne me trompe pas ( ca parait deja enorme ) donc si la felure est plus profond...

dr800 a écrit :Salut,
Il me semble qu'un membre (Hammerhead) cherche des culasses de HO.
A voir

Merci dr800
Je les ai mis sur les annonces du site, verrais bien.