JeepMania

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It's Been a While Since Your Last Parts Order - Take 5% Off! .... eh oui j'évite
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Que dire de plus

Merci pour ton aide régulière sur le forum

Chez ce marchand j'ai pu trouver une vis pas US introuvable en piece d'origine jeep /mopar.
Ils m'ont paru sérieux.
Ils vendent aussi de l'outillage.

www.transfixations.fr

Sinon pour ma part, j'ai acheté quelques outils aux normes US (clef plate et douilles) sur Amazon

Oui mois aussi je pense qu’il faut commencer par vérifier les sorties du contacteur à clef avec un pique fil Pour info, lors du démarrage il y a 3 (ou 4) circuits qui sont mis sous tension …. Il suffit d un seul qui pose problème La dernière fois que j’ai regardé de ce côté là sur mon tj j’ai vu que...

Donc un autre TJ 4l dans le 38
Quelle année ?

@Charlieallroad Ton probleme ne semble pas simple, et je ne sais pas comment un pro s'y prendrait ??? Une piste serait de suivre les manuel d'atelier qui propose des logigramme de diagnostic en fonction des symptômes et des DTC... Le problème est qu'il n'y a plus de code défaut et que les procédures...

Fais nous signe quand tu auras de nouveaux éléments ...

martini a écrit : ↑06 sept. 2024 12:56 l'heure n'est pas à 50€

Qui travaille à 50 euros ? Vous en connaissez vraiment ?

Mes sites pour du MOPAR
Pièces : RLD (FR) ou rock auto (US)
Huile : jeep stock

pas de mopar en concession jeep … vraiment

Sinon tu peux consulter pro 4x4 à boege… sont bons en mécanique… en électricité je ne sais pas …

Quant au tarif horaire ce n’est pas le seul critère et 50 euro de l heure cela ne doit plus courir les rues …

Une batterie par an c’est peut autre chose qu une fuite de courant ? Par exemple problème du circuit de charge ?

D ailleurs qu est qui fait qu il faille changer la batterie plutôt que de la recharger avec un chargeur externe ?

Je ne saisis pas le problème

Merci, ca fait sens ... (ça fout la trouille aussi, vu où c'est placé ça doit être : cher, compliqué, long ... à changer)

Tatavemtr a écrit : ↑04 sept. 2024 06:35 c'est que le roulement pilote est mort...

Merci Tatavemtr pour la réponse. J'ai parfois l'impression que l'embrayage est à remplacer, mais le roulement pilote C'EST QUOI ?

Hello la communauté ... je vous soumets ce comportement de l'embrayage sur mon TJ 97 que je ne comprends pas ... si quelqu'un à une explication ... A froid, j'ai toujours un peu de mal à passer les vitesses ... ça accroche un peu ... A 170000 km, je me disais que les synchros n'étaient pas "neu...