JeepMania

Salut je viens seulement de trouver une boîte de vitesse pour mon gc. ( du moins j'ai acheté un gc complet) Plus qu'à trouver le temps de démonter remonter tout cela. J'ai réglé deux autres petits problèmes , La dernière fois que je roulais avec le GC j'ai perdu la direction et il pissait l huile. E...

Ro.jeep a écrit :J'imagine le chantier... La boîte est irrécupérable ?
Y a t'il un contrôle à effectuer pour éviter ce genre de casse ?

Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk

PaS de contrôle, ça ne prévient pas quand s casse.
Le convertisseur vaut dans les 1000e et il faut descendre la boite pour le changé.

djeanlouis a écrit :Bonjour

Convertisseur HS ou Boulons de ce convertisseur cassés ???????????cela m'est arrivé .......

jean louis

Salut oui c'est exactement ça, merci quand même pour ton message.
Boite démonté j'ai plus qu'à en retrouvé une doccase..

Pour l'histoire de l'huile je connais.

Ps : pour le bruit c'est pas le prix normal de la boîte c'est un petit bruit récurrent que l'on entend même au neutre.
Quand je sélectionne une vitesse on ne sent pas la vitesse s'enclenchée.
Merci

Bonjour non il ne manque pas d'huile.
Oui je sais pour l'huile, la vidange ne doit pas être trop vieille l'huile est clair.
Je les depuis paS longtemps, je sais pas de quand elle date .
Merci

Bonsoir mon grand cherokee 3.1 td limited à des soucis. Kms 217000 Que je mette la marche avant ou le marche arrière il fonctionne sur quelques mètres puis plus rien la boîte fait un peu de bruit même au neutre. Àu bout d'un moment il bouge plus du tout que sa soit en D ou en R.. Le niveau et la vid...

Personne pour un coup de main?

Bonjour, mon grand cherokee me fait des misères. J'ai remarqué que depuis que j'ai changé les systèmes de centralisation arrière ( un HS et l autre faisait du bruit) les télécommandes ne sont plus reconnu par le véhicule ( plus d'ouverture et fermeture avec les boutons et plus les mémoires du siège)...

Merci bien pour les infos

Merci c est bien se que je me disais.
Sinon c'était bien ça une prise d'air.

Par contre je trouve qu'au point mort et à l'arrêt il consomme énormément 99l en conso instantanée qui se marque a l'obd. Et du coup je vois ma conso au 100 qui grimpe rapidement..

Quelqu'un aurait une idée?

Merci pour vos réponses.
Pour les pneus effectivement changement des 4 en même temps d'après un pro 4x4 qui a en même temps vérifié la fuite ...
Et bien sa viendrait apparemment de la culasse la plus proche du moteur.. Et sa couterait un bras a remplacé..

Bonjour, 1er soucis y a une durite de sortie du filtre a gasoil qui suinte jen ai commandé pour toute les changer mais est ce possible que sa me fasse des problèmes a l'accélération car je trouve quil manque de puissance quand j'appuis sur l'accélérateur il as du mal a monté dans les tours. Un 2ème ...

Et bien voilà le cherokee tourne a merveille après avoir changé cette pièce ( d'occasion du coup car sinon coute un bras).
Merci a vous
Maintenant plus qua faire contrôlé la fuite bv et changer les pneus avant .

Bonjour
Me revoilà
alors jai démonté le support et tout se qui est dessus
Jai soufflé un coup dans l arrivé de gasoil puis reaspiré..
Et en nettoyant jai vu que la menbrane de la.pompe de reamorcage étais plus q'HS.
Savez vous si ont peut retrouver ca d'origine?

Et bien non, même en accélérant il démarre mais finis par calé.
Je pense a la crépine dans le reservoir de boucher
Jai vu quil n y avait pas de trappe
Faut il faire tomber le réservoir?