JeepMania

C'est la connexion du flexible à l'étrier arrière gauche,le joint en cuivre qui est hs Merci Mud. Je compte lui faire un check up complet, j’ai pensé également à un joint ou un raccord mal serré, vu que je suis intervenu sur les freins l’an dernier il me semble.. :reflexion: On fait tellement d’int...

Salut Mud.
Je mettrai tout de même pas ma main a couper, mais ce doit être compatible.
Tout est identique à part moteur et boîte…
Sinon le tournevis c’est pas mal, si tu le perds pas besoin d’un serrurier voiture… hop un tour chez bricomachin et c’est reparti…

Tatavemtr a écrit : ↑05 avr. 2025 09:52 Après 1 bidon complet, ça a fini par déborder...

Je vois…
Bon, du boulot qui n’était prévu…
Nos WJ, on dirait des gosses qui demandent de l’attention..

Merci pour votre retour, j’y jetterai un œil.
Mais une fois dans le mastervac, il doit bien ressortir non?

Slt. Je profite de ce post pour un soucis ( ou pas) sur mon gros. Il digère à vitesse grand V son dot5.1…. J’ai pour l’instant effectué une recherche de fuite à vue, je n’ai rien trouvé. Quand je vous dis qu’il digère, c’est pire qu’un canard… Le mois dernier mon témoin rouge pour les freins s’allum...

Fin de l'histoire. Arthur (patron du garage Land) connaissait ce radiateur made in China parce que le même fabricant produit aussi des radiateurs pour Land (et Toyota). Piètre qualité, a-t-il confirmé. Du coup, j'ai fait comme Ghislain36 (merci à lui au passage) et opté pour le modèle Nissens que j...

Je viens de la visionner de nouveau , il fait pas mal de modifs quand même.

Oups j’ai oublié le lien…
Tiens il est là :

Salut Mau. Regardes les vidéos de ce passionné de jeep. Il a pratiquement tout fait sur sa jeep. Il a remplacé son radiateur par un tout alu. Par contre faut rajouter un radiateur pour l’huile de boîte, il a créé également une vidéo. Ce qui est bien c’est qu’il partage tout, sa liste de pièces qu’il...

290900 Fcs ça faisait en 2001 : 44 347 euros…
Le wJ en 2002, coûtait 53 000 euros : 347 657 Fcs…
Il y a eu de l’inflation à l’époque aussi…

jjjordane. a écrit : ↑06 mars 2025 11:39 dois-je faire autre chose pour libérer la connectique du Neiman ?

Apparemment tu as réussi, il me semble qu’il faut laisser la clé dedans sur une position intermédiaire.

Chargus a écrit : ↑05 mars 2025 16:14 Faut que les européens se mettent d'accord... vu la vitesse à laquelle ils prennent leurs décisions, on a encore un peu de temps

Vouiii…et que le dollar baisse pour atteindre o,8 euro…

Le 2.5 diesel VM semble le plus performant. Fiabilité pas toujours top apparemment mais un moteur qui se trouve facilement en cas de pb je crois ? Si tu prends un peu de temps et que tu lis la plupart des sujets sur le ZJ 2,5 ou le XJ, ça commence à être compliqué pour trouver des pièces moteurs ap...

Mau a écrit : ↑01 mars 2025 21:03 avec mes lunettes

Je connais ça également…

Attention, pas besoin, le repère bas devrait correspondre au niveau à froid, et celui du haut a chaud…
Avant de changer ma pompe de direction, le bouchon avec un mini « cold » et un maxi « hot».