JeepMania

Je précise que je roule avec la Carto stock ! pas de reprog' ni boitier additionnel Plus le moteur est GROS et consomme, plus c'est avantageux Actuellement, avec le prix du gasoil a presque 1.90 E !!!!! ( même l'écrire ca me fait mal au c...) ca commence a devenir moins cher avec au moins 70% d'étha...

Salut les jeepers ! Ca fait un moment que je n'était pas venu sur le site. Je voulais vous faire un petit retour d'expérience sur l'utilisation de l'éthanol sur mon V8 4.7L (AVANT TOUT, LES INFOS SONT TIREES DE MON CAS AVEC MON UTILISATION ! JE NE CONSEILLE RIEN A PERSONNE ! JE NE SOUHAITE LANCER AU...

Super nouvelle !

Quelle patience ! bravo !

Reste a vérifier le fusible 50A

Tu as verifié la bougie numero 5? Oui toutes du coup. Elles font autour de 5/7ohms. Je ne m'explique plus ce court circuit du début... J'espère que j'ai pas tout démonté pour rien. Il me reste encore du faisceau a verifier. En effet et c'est bizarre 5/7 ohms car très peu d'intensité et surement pas...

Salut,

Tu peux parcourir le forum et plus précisément ce sujet : viewforum.php?f=67
Le sujet a peut être déjà été abordé...

Mais bienvenu et bon courage

oui tension de réf 5V délivré par le calculateur vers les capteurs
En retour, les capteurs renvoient leurs signaux entre 0.1 et 4.9V vers calculateur.

Oui je me doute bien pour le test... Non jamais vu de mes yeux mais déjà entendu oui ( et quand tu sais comment c'est fait) de plus le contrôle est simple et rapide ! Je suis déjà tombé sur une lampe de phare qui était en court circuit ! oui oui! en fondant, les 2 porte filament sont entrés en conta...

Oui la même pour moi aussi !
Bon le montage d'origine n'a pas que des inconvénient car il assure une huile a t° de fonctionnement optimal pour la BVA par temps froid car l'échangeur devient réchauffeur d'huile...

Bien sur, qu'il faut trouver le court circuit mais j'ai cru voir que bougie n°5 débranchée plus de CC ( ce n'est la la bougie ? j'ai pas demandé si elle a été testée 1-3et 5 d'ailleurs ) Je dit pas que c'est mal de refaire le faisceau au contraire ! moi j'aurai simplement aimé localiser le problème ...

Slt. Oui minuscule, :shocked!:, je ne le voyais pas comme ça. Je viens de remplacer mon radiateur, et justement je compte lui ouvrir le ventre pour voir ce qu'il y a à l'intérieur... Tu m'étonnes que certains comme "Martin's" aux States installent un radiateur déporté... Oui même jeep dan...

Non pas très souple (rechappés) Pas de crampon sur le flanc mais sur l'épaule ce qui permet de mordre un peu dans les ornieres en braquant. Pour la taille, c'est très juste ( ca frotte un peu en croisant fort ) et les ailes sont retaillées , le passage de roue a aussi subi quelques coup de marteau e...

Vous êtes partis loin...
J'aurai contrôlé les alim calculateur et les signaux avant de tout défaire ( bon c'est sur ce sera une bonne chose de faite )
J'aurai bien voulu connaitre le signal sortie capteur sural vers calculateur...
Bon courage (je suis tres attentivement)

Pour mesurer les tensions, tout les capteurs en cause débranchés et tu teste en premier les alim 12V et vérifier les masses ensuite moi je rebrancherai les capteurs 1 par 1 et vérifier les tensions référence puis les tensions de signaux sur le connecteur du calculateur ( entre 0.1 et 4.9 V pas 0V ni...

Salut, Je monté les insa K2 sur mon v8 (32") mais je fais du TT et du chemin avec donc je n'aurai pas d'avis routier Très bruyant sur le bitume mais très efficace dans le gras et démoniaque sur le rocher (gaffe aux reprises d’adhérence) très lourds aussi ! Rapport prix perf pour mon usage imbat...

Salut, Galère, :shocked!: Je me demande si le circuit 5 v de ton calculo moteur n'est pas en court circuit (au + ou a la masse ) D'apres tes codes defaults, tu as : Capteur t° LDR Capteur pression appoint capteur pression carburant capteur debit d'air mass capteur position pedale accel capteur debim...