JeepMania

Salut Fuerte, Non ni assos ni club, nada... J'ai une entreprise et fait des excursions en quads et jeep, le tout avec un guide. Je ne loue pas les jeeps du tout. C'est vrai qu'il est fun, il a un franc succès avec les touristes..disons qu'on te remarque. J'attends un peu la fin de saison, du moins l...

J'ai celui la aussi et c'est vrai le dimanche c'est velo !!

Salut fuertejeep. Du coup on est voisins, moi je suis a Tenerife. Ça fait une dizaine d'année que je suis la. Nous faisons des excursions en quad et aussi en jeep wrangler. J'en ai 6 (2 YJ et 4 TJ) , tous en 2.5l. Ils me donne quand même pas mal de fil a retordre ! Mais tout va bien, quand on aime o...

Moteur de mon TJ refait et remonté et ça marche !

As tu toujours ton problème de code erreur 54 ? Ça peut être vraiment ton sensor pmh. C'est lui qui envoie, en détectant le position du vilebrequin, le signal d'allumage. Je vais rien t'apprendre mais un moteur 4 obéit a un cycle admission, compression, allumage, échappement. Donc ton capteur pmh dé...

Et si c'etait ta sonde lambda ? Tu dois en avoir 2... une avant le catalyseur et une après, Debranche ta batterie. Debranche les 2 sondes. Fais un reset du pcm et demarre sans sonde. Vois ce que cela donne.

Le sensor PMH est celui qui envoi le signal d'allumage au pcm. Ça peut être ça c'est vrai mais normalement le sensor pmh ne t'empêche pas de démarrer...la défaillance moteur se produit quand tu démarre et commence a rouler, tu entends des micro explosions comme si tu avais perdu le calage moteur. To...

Moi ça m'est arrivé...c'est le commutateur qui etait mort. Les veilleuses marchaient mais ni code ni phares. Je pense qu'il avait pris un cours jus suite a un problème avec le feux anti brouillard...

Question bête...quand tu mets le contact, entends tu la pompe fonctionner ? Si oui, as tu de l'essence dans la rampe ? et dernière chose... as tu de l'allumage ?

Tu devrais redémontrer ton réservoir je pense que tu as du faire quelque chose de mal...je pense a la vanne de mise a l'air libre qui est peut être mal montée et c'est pour ça que quand tu ouvres ton réservoir l'air s'en échappe, en tout cas quand tu mets le contact, il semble que ta pompe fonctionn...

Moi, je serais tenté de dire qu'un jeep, c'est avant tout un coup de coeur, le fun, l'envie de le sortir, d'aller ballader sur les chemins, c'est comme une femme, il faut l'aimer et le soigner et pour ça, n'avoir pas peur de mettre les mains dans le cambouis !

As tu regardé les supports moteurs ? Souvent les tremblements et grosses vibrations se produisent a une certaine vitesse puis disparaissent quand la vitesse augmente

As tu verifié les pneus ? ça m'est arrivé une fois a l'avant, c'est la structure du pneu qui c'etait deformée, avec une pierre sans doute et j'avais une petite hernie sur la bande de roulement et pourtant c'etait de BF goodrich...

Et bien j'ai trouvé le problème...piston cassé. Un bon travail en perspective !

Oui, jette un oeil du cote des ressorts (avant ou arriere ?). Il te faut monter ton jeep sur une pont en le levant par le châssis et tu verras si un des ressort peut être cassé. Cela m'est arrivé (cassé a la base) mais bien sur quand la voiture est sur les 4 roues tu ne le vois pas le ressort étant ...