JeepMania

J'ai cru lire que les skim (antenne antidem) chez Jeep c'était mal réputé... Quelqu'un à déjà eu des soucis sur un KJ phase 2 ? Apparemment il existe des bidules à monter en lieu et place qui leurre le système, ça parle à quelqu'un ?

Bon j'ai nettoyé toutes les masses, j'en ai même reprisent certaines pas jolies (au niveau du phare) et plus de soucis. Enfin comme le soucis n'était pas "franc" je ne sais pas si ça a fait grand chose au final

Bon je n'obtiens rien avec la Delphi, les Jeep c'est vraiment les seuls qu'elle ne veut pas lire... J'ai fait la manip pour avoir les codes au compteur et voilà se que j'ai : U0164 P0512 Il y a un truc bizarre car d'habitude après m'avoir listé les codes normalement ça affiche "done" et le...

J'ai une valise de diag (une Delphi, pas la DRB III malheureusement), je vais regarder si je vois quelque chose de suspect.

Bonjour à tous, On n'est jamais tranquille bien longtemps avec un KJ (2.8L CRD, BVM, 2005, wilddream)... Me voici avec un nouveau soucis. En partant du boulot ce soir je démarre, et le temps de mettre ma ceinture le moteur se coupe. Je remet un coup de démarreur et cette fois pas de coupure. Je m'ar...

Bonjour à tous, De temps en temps ma jauge de carburant ne m'indique pas le niveau dans le réservoir immédiatement, je m'explique : Quand le "soucis" arrive au démarrage j'ai la jauge à zéro et le voyant réserve allumé, et au bout de 200m hop le voyant s'éteint et l'aiguille met environ 1k...

Salut à tous, Une des casses connus sur nos 2.8crd c'est la petite tétine de 4mm en plastique qui relie le bloc retour diesel à la durite retour injecteurs. Pour info pas mal d'américains remplacent cette pièce pour des raccords cannelés laiton ou alu. Vous trouverez ces raccord et un distributeur e...

Effectivement je ne suis pas venu depuis un bail ! Et j'ai effectivement réglé mon soucis de préchauffage il n'y a pas si longtemps :mdr: Le relais n'est pas en cause et j'ai pu largement explorer le sujet du préchauffage de nos 2.8crd notamment via le forum américain. D'origine nos 2.8crd sont équi...

Au cas où, pour la boîte de vitesse, le bouchon de remplissage c'est du btr 14mm et le bouchon de vidange c'est du btr 17mm. Et il n'y a pas de joint.

J'ai commandé sur eBay le relais 0 281 003 034 (réf 56044671AA ou AC), j'ai finalement reçu un relais 0 281 003 083... Je ne sais pas si il est compatible, j'ai quand même essayé étant donné que c'est le jumeau parfait de celui d'origine, mais aucune amélioration pour le démarrage... Ça faisait 2 jo...

cj.5 a écrit : ↑05 déc. 2019 12:17
Il faut vraiment que je trouve la notice d'origine du véhicule

Effectivement ça peut aider, moi c'est le vendeur qui me l'a dit, sinon je le serais sans doute fait avoir aussi lol

Oui sur les KJ il faut toujours débrayer pour pouvoir lancer le démarreur. Sans débrayer la clé va jusqu'au contact mais une sécurité block le démarreur.

Pour info cette sécurité est désactivé quand on est en mode 4x4

Merci pour ce retour Max, de mon côté ça devient difficile de démarrer avec le froid qui s'installe... Je vais essayer de tester le relais pour voir combien de temps il est activé et si ça envoie la bonne tension. Si jamais le problème ne vient pas de lui c'est peut-être le module ECM qui serait HS....

Bonsoir, Je reviens avec de bonnes nouvelles ! 8) La pièce casser est l'entraineur de neiman ! Malheureusement je n'arrive pas a poster des photos, car trop volumineuses... Avec une batterie acheté lundi, le Cherokee démarre au quart de tour :D Salut, au final c'était le contacteur tournant ou les ...

Salut Max as tu eu le temps de regarder si tu avais les mêmes valeurs que moi pour le préchauffage ?

J'ai fait 800km hier en panne de neiman... Le contacteur tournant est HS à mon avis, je vais chercher si un sujet en parle sur le forum.