JeepMania

Bon j'ai branché un fil noir de bon diamètre avec fiche à oeillet qui semblait pouvoir correspondre à l'emplacement sur l'alternateur ou un boulot de 8 sortait , résultat : le compte tour ne fonctionne pas et lorsque je débranche la batterie le jeep s'arrête :reflexion: :reflexion: :reflexion: Donc ...

MERCI je vais regarder ça

Possible si c'est comme chez renault !!!
Si quelqu'un à une ou des photos je suis preneur

Bonjour à tous...
où est branché le compte tours sur un XJ de 89 2.1 TD ?
merci par avance !

Bon le rythme cardiaque des cligno coté gauche est normale ... PAr contre rien à droite ni feu de détresse ;;; Bon la visite d'un ami électricien est prévue donc .... je vous tiens au jus !!

Bon le coté gauche fonctionne .. le droit non et les warning non plus ...

Merci mais ces emplacement sont vides ???? même sur les photos d'origines et vu sur des portes fusibles de jeep en fonction ?!

martini a écrit : ↑22 mars 2024 13:49 Ya des chances que ce soit la panne : si ton relay de cligno est hs, celui des warning ne peux pas fonctionner, commence par contrôler/changer celui là

Il est caché où ce coquin de relais ? Merci

Alors le contrôle des ampoules aucun soucis toutes OK ; par contre les relais ... pas fait encore je demandais pour me diriger au plus juste .

Bonjour à tous je pense que le sujet a déjà été évoqué mais je ne trouve pas le sujet . Je viens de récupérer contre bons soins un XJ de 89 qui à été délaissé pendant quelques temps , je le remet en état et là j'arrive sur un problème dont j'arrive pas à trouver la solution. Je n'ai ni les cligno ni...

Re salut à tous bon après avoir délaissé mon KJ pour d'autres projets je viens de remettre le nez dessus .. Petite question lorsque je démarre j'ai l'impression qu'il ne "tire pas droit"... en roulant au lâché d'accélération il tire léger à droite a la reprise d'accélération il tire a gauc...

Oui oui je l'ai bien trouvé je vais essayer de la démonter sans descendre la BT .. Merci

Cette étiquette est celle de ton transfert, il ne nous renseigne en aucun cas sur ton différentiel arrière. Ta BT est donc une 241, on est bien d’accord là dessus il y a 3 positions: 2H 4H et 4Lo Quand tu repasses en 2H, a tu essayé de passer un petit coup de marche arrière pour bien désengager la ...

Voilà l'étiquette ...
J'avais moins de soucis avec mes 2 XJ

Oui mais tous ça vérifié mais le voyant part time ne s'allume que lorsque la position du levier est en 2 roues ......... Et oui j'ai une étiquette métallique blanche liseré rouge sur la boite de transfert.