JeepMania

Escusez moi pour le temps de reponse mais le mecano a mis longtemps a ce mettre sur mon vehicul et il m'annonce aujourd'hui que mon calculateur moteur 56041459ag est mort et que jeep ne le vend plus . Auriez vous une solution qui pourrai sauver mon 4*4

jeeper85 a écrit : ↑14 janv. 2020 18:50 Tu as fait un reset après montage du nouveau capteur ?

non , quelle est la procédure ???

Samedi dernier je me suis rendu faire quelques courses ! après avoir roulé 15 min, je me suis garé et 10 minutes plus tard qd j'ai redémarrer , le moteur est monté normalement a 900/1000 trs et calage plus rien et depuis plus de redémarrage après plusieurs essais . Y'a pas un gamin qui t'as mis une...

[quote=lar7338 post_id=991515 time=1579009115 Vu qu'il y a de l'allumage, tu peux pulvériser un peu de start pilot dans l'entrée du filtre à air pour voir déjà si ça tourne un peu. J'ai posé la question le 4 janvier....et pas de réponse :dol: [/quote] je vais essayer le start pilot !! je te tiens a...

je suis du 73 .
Je vais essayer de questionner le concessionnaire de Chambéry à ce sujet mais je suis pas sur qu'il soit très objectif.

je viens de changer le capteur PMH et rien de mieux !!! a mon avis le System SKIS est défaillant la clé barrée ne s’allume pas du tous

Excuse moi j'avais pas compris la subtilité du nord et sud , en tous cas merci pour vos conseils jeeper85 et martini et je ne manquerai pas de vous donner des nouvelles après le remplacement de ce capteur. merci

jeeper85 a écrit : ↑07 janv. 2020 08:52 Donc il est bien hs....si il était bon ce serait le Nord qui s'y collerait...

Excuse moi j'avais pas compris la subtilité du nord et sud , en tous cas merci pour vos conseils jeeper85 et martini et je ne manquerai pas de vous donner des nouvelles après le remplacement de ce capteur. merci

j’étais plein d’espoir avec ma boussole !!!!! Mais il faut que je me rende à l'évidence le pole sud suit bien mon capteur

Alors ton capteur de point mort haut est mort....l'aiguille du compte tour devrait bouger légèrement au premier lancement : c'est des pièces qui font parti de ce qui s'appelle des "consommables" sur les jeep ...idem sondes, capteur, tps etc... tu devrais le contrôler. je pense que je vais...

martini a écrit : ↑06 janv. 2020 14:44 Lorsque tu mets le contact et que tu lances ton moteur : regarde bien ton compte tour : l'aiguille bouge-t-elle un peu ?

non au démarrage le compte tour ne bouge pas d'un poil !

Déjà , regardes comment est ta clé ... voir ci-dessous DESCRIPTION L’immobiliseur avec clé à mémoire (SKIS) est disponible en option montée en usine sur ce modèle. En cas de SKIS, le bloc d’instruments comporte un témoin SKIS de teinte ambre qui s’allume pendant 3 secondes environ chaque fois que l...

Pas simple tout ça a distance, comme d'hab quoi....bon, ton démarreur tourne, tu as de l'étincelle aux bougies et tu as l'impression que l'essence n'arrive pas.... quand tu mets le contact, tu entends la pompe se mettre en route ? oui/non....si oui le problème est ailleurs, éventuellement codage de...

juste pour info j'ai une clé codée et je suis incapable de me rappeler qd la jeep fonctionnait si le voyant clé barrée(immobiliseur) en haut à gauche du tableau de bord s'allumai au moins au démarrage. car la aucune réaction de ce voyant. Pour répondre à ton interrogation..Lorsque tu mets le contac...

En tous cas merci pour l’intérêt que vous portez à mon problème