JeepMania

Bon fuite trouvée. Il s'agit bien de l'arrivée de la boite au radiateur. Je pense que j'ai trop serré la durite métal ce qui a abimé la jonction conique à l'intérieur.

Sur un site américain, quelqu'un a eu le même problème. Certains prétendent que le laiton de la durite ne jointe pas bien avec le manchon en acier du radiateur. Alors certains badigeonnent avec du joint silicone.. Ce qui est sur, c'est que la fuite peut provenir du raccord au radiateur lui même et p...

Ro.jeep a écrit : ↑08 oct. 2019 21:48 Trêves de plaisanterie, j'y connais rien, mais est ce que c'est comme les raccords hydrauliques de la direction ? N'y aurait il pas un joint torique ?

A priori pas ...

Aurais je abîmer le radiateur en serrant avec une Seule clé ?

Quand tu serres ce genre de raccord, il faut que tu tiennes avec 2 clefs. Tu visses le raccord sur le tube en tenant celui du radiateur fixe, jusqu'à ce que le tube en cuivre commence à tourner en même temps que son raccord.....suis-je clair :reflexion: Oui c’est clair .. en effet je n’ai pas fait ...

En attendant ... ce raccord fuit .. et si je ne peux pas mettre de Téflon .. alors je ne vois pas où est la solution ? :crazyeyes: Parce j’ai changé mon radiateur cet été acheté sur auto doc à moindre frais.. les raccords fuyaient.. j’ai donc acheté la semaine dernière un radiateur correct chez rock...

karaboule a écrit : ↑08 oct. 2019 19:32 L'Huile de boite c'est pas par l'échappement qu'on la met?

Non par le toit ouvrant

macfun a écrit : ↑08 oct. 2019 18:10 Déjà, précise si 2.7CRD ou 3.1TD ou essence ...
Pas la même boite, pas le même ATF ...
Pas de téflon sur les raccords.

4 l wj année 2000. Pas de Téflon sur les raccords ? Mais si ça fuit que faire ??

Je te fais une foto ce soir, c'est pratique pour Ça les rehausses 8) Des fois les garagistes nous prennent de haut, genre on est des gros c*ns, ma concession Jeep m'a dit qu'il fallait mettre l'huile de boîte rouge dans ma boîte...sans précisions ni ref malgré ma question pertinente. Je lui ai dema...

Oh merci ! J’ai vraiment pas le moral. Le dernier garagiste a été très pessimiste au tel.. il m’a dit : mais monsieur si la boîte à patiné, elle est morte ! Je veux bien regarder mais il faudra sans doute la changer ! Une boîte auto c’est special, et c’est normal que ça fuit parce vous n’êtes pas ga...

Ce matin 3 garages appelés sur Marseille et 3 refus de regarder le Cherokee. Motif : vous avez bricolé sur votre véhicule donc on prend pas en charge après une intervention faite par un non professionnel

Oui les durites metal. Mais j’ai changé mon radiateur hier et ces durites justement qui coûtent un bras d’ailleurs. J’ai passé le doigt sur les raccords et c’est sec. Donc j’en déduis que c’est plus haut

Bonsoir à tous, Me voilà à nouveau aux prises avec une fuite d'huile de transmission. J'ai pu rentrer jusque chez moi en faisant du 60 km/h sur l'autoroute, mais j'ai passé 2l 4ATF +4 en 20 km et en arrivant la boite patinait dur. Je pense que c'est une fuite sur une conduite hydraulique car c'est v...

la clé est normalement équipée pour être reconnu par le véhicule. C'est un transpondeur. Il suffit de te rendre avec la clé en ta possession chez un serrurier (dans une galerie marchande de grande surface) et pour une somme entre 90 et 120 € il pourra refaire la clé. Ils sont équipé d'un lecteur qui...

Pour les raccords il y a un produit d'étanchéité de la marque GEB que l'on trouve au rayon plomberie des magasins spécialisés bricolage qui est extraordinaire, il est fait pour tout ce qui est fluide chimique, huiles et hydrocarbure et le tube coute dans les 4,00€ .... Merci pour le tuyau .. vu che...