JeepMania

Bonjour et merci pour ce tuto ! Est-ce que quelqu'un aurait encore accès aux photos ? Car elles ne s'affichent pas pour moi.

déjà il faut que tu t'assure que la batterie soit chargée a bloc, vérifier la tension moteur en marche autour de 14v il me semble. effacer tout les codes. suivant ce qui revient tu sera fixer sur les problèmes a régler. le capteur pmh (capteur position vilbrequin) hs est courant sur ce type de mote...

En fait, il y a 2 calculateurs, un moteur (celui scanné ) et un pour la boîte auto. As tu eus un problème de batterie ou debranchee longtemps? Effacer les codes et rouler, c'est pour voir ceux qui reviennent, ceux auquels il faut s'intéresser.... Non la batterie a moins d'un an par contre la voitur...

Mick83 a écrit : ↑20 mai 2019 14:41 Un boitier elm 327 et wj diag. Le boitier coute une 20ene d euros et le logiciel et en telechargement gratuit.

Ok merci je vais m'en commander un !

Sinon qu'est-ce que tu entendais par "Tu n'as pas les défauts enregistres par le calculateur de boite la." ?

bonsoir, Tu avais le voyant moteur allumé? Il faudrait effacer les défauts, rouler et les recontrôler. Tu n'as pas les défauts enregistres par le calculateur de boite la. Bonjour, merci pour ta réponse ! Le voyant moteur orange s'allume quand je roule au moins une petite centaine de kilomètre sinon...

Bonjour à tous. J'ai ma voiture depuis un peu moins d'un an et récemment je l'ai amené chez un garagiste qui m'a imprimé le diagnostique électronique et j'aimerais beaucoup avoir l'avis de personne qui s'y connaissent en mécanique alors un grand merci d'avance à ceux qui prendront la peine d'y jeter...

Ma WJ de 2003 2.7 CRD Limited a 314 000 kms. En dehors du démarreur que je vais changer elle roule bien. J'ai des suspensions et des pneus plus gros que ceux d'origine (acheté comme ça).