JeepMania

Bonjour à tous ! Quelques temps après la vente du TJ 2,5L que je vous avait présenté ici, j'ai craqué à nouveau cette fois-ci pour un Sahara 4L de 2002 Déjà une réhausse de 2,5 pouces, un peu moins de kms Je l'ai acheté comme ça : IMG_6817.JPG IMG_6828.jpeg Je lui ai fait quelques petites modifs est...

jk69 a écrit : ↑24 sept. 2020 18:02 Elle est top ta titine

Merci !

Elles viennent d'où tes barres de direction ?? J'avais pris chez ASP ... soufflets mort en moins de temps que pour le dire :septique: C'est un kit complet RT Offroad avec amortisseur de direction renforcé, qui si j'ai bien compris est en fait une marque de Crown Le kit était vraiment pas cher donc ...

Sympa tes modifs :1: Question comme j'ai moi aussi un 2.5, avec ta rehausse tu as quelles tailles de "chaussettes" ? Modif sur les couples coniques ? Salut ! J'ai du 31x10.5, et je n'ai pas modifié les couples coniques. En revanche si c'était à refaire je prendrai du 30x9.5, parce qu'en 3...

Bonjour ! Quelques nouvelles des dernières modifications faites... Bizarrement quand j'ai acheté le TJ il était réhaussé par calles à l'avant de 5cm et pas du tout à l'arrière :paspossible: Les 4 amortisseurs étaient morts J'ai donc remplacé les 4 ressorts par des OME en +5, les 4 amortisseurs par d...

Le filtre / régulateur, c’est ce qui est bout de la rampe d’injection ? Sur un wrangler TJ c’est sur le réservoir, sur d’autres modèles il me semble qu’il y a un filtre en métal sur la rampe d’injection oui, mais il faut sans doute aussi remplacer les crépines de la pompe à carburant immergée (ça n...

Faut mettre de l'huile plus chère, vidanger plus souvent, généralement changer la pompe à essence ou son filtre au début car assez souvent colmatage.... En effet comme le dit Martini penses bien à remplacer ton filtre/régulteur (même pièce) à carburant environ 1000 kms après avoir commencé à rouler...

Salut, je te donne quand même mon retour d'expérience, les sujets sont effectivement très nombreux mais maintenant presque trop et on finit par s'y perdre... J'ai un TJ 2.5 de 97, je suis passé progressivement à l'ethanol sans kit et avec les injecteurs d'origine, j'avais une perte de puissance quan...

Merci !

Bonsoir à tous ! Depuis la vente de mon autre véhicule, je ne roule qu'avec le Jeep quand je ne suis pas en moto, et c'est un régal ! J'ai enfin fait un peu de (léger) TT, impressionnant la facilité avec laquelle ça peut monter des obstacles ! Pour info si ça peut en intéresser certains, je suis pas...

En attendant de trouver le temps pour remplacer le joint du cache culbu, j'ai resséré les boulons et je n'ai quasiment plus d'huile qui coule !

C'est donc simplement ce joint de cache culbu..

Merci de votre aide !

Salut, tu as reçu ton capteur PMH ?

Tu l'as commandé où ? Sais-tu de quelle marque il est ?

J'en ai commandé un récemment, acheté sur Amazon, il était défectueux neuf et apparemment ça arrive assez souvent avec les capteurs PMH bas de gamme... Attention donc

Hello, j'avais le même souci et ça venait du joint de la tête d'allumage J'ai vérifié, pas de fuite à l'allumeur J’avais une fuite d’huile dans ce genre, ça coulait sur la cloche d’embrayage j’arrivais pas à voir d’où ça venait. C’était simplement mon joint de cache culbu qui fuyait à l’arrière. Au...

J’avais une fuite d’huile dans ce genre, ça coulait sur la cloche d’embrayage j’arrivais pas à voir d’où ça venait. C’était simplement mon joint de cache culbu qui fuyait à l’arrière. J'ai du le resserrer récemment, il s'était desserré et avait fuit, je vais regarder s'il ne s'est pas à nouveau des...

Tu fais un bon nettoyage au pinceau + acétone car vu le dépôt le nettoyant frein sera inefficace et danw un futur proche tu te couches sous ta jeep : tu peux avoir une fuite au niveau de ton carter : sur le 4.0L c'est typique à cet endroit là mais ce peut aussi être un grand classique du joint spi ...