JeepMania

Je vais essayer. Mais bon je pense qu'il n'ont jamais été changer...

Quelles rotules as-tu changé? Rotules de pivot (x4) ou rotules de direction (x4)? As-tu vérifié les perçages des vis de la panhard lors du changement, ne sont ils pas ovalisés? Parfois un changement d’amortisseur de direction gomme le défaut mais le problème ne sera pas résolu pour autant… Un wj av...

Bel bonjou a tous.

Des nouvelles de mon WJ qui malgré le changement de rotule et de barre panhard à toujours le DW je suis dégouté.

Je compte me faire une commande pour changer mon amortisseur de direction. Est ce vous avez une piste pour moi afin de résoudre mon problème ?

Merci à tous !!

Les barres panhards n'ont pas la même forme, mais c'est pas grave, c'est la distance oeuil/oeuil qui compte. La courbure de la Mopar, c'est pour laisser de l'espace a la boule de pont, pour pas qu'il y ai contact lors des croisements de pont. Je crois que vous ne parlez pas des mêmes rotules/silent...

Encore une question !

Pourquoi la barre panhard n'a pas la même tête suivant la marque ?

MOPAR


MEVOTECH

Je ne vais pas le faire non plus pour les rotules de pivot, pas les outils non plus et j'ai des p'ti bras

Les moyeux sont également nécessaire pour enlever le DW ?

Merci pour la barre panhard, je vais en commander une complète !

Bonjour à tous et bon début d'euro :) Bon voila.. j'ai un death wobble et ma question concerne l'intérêt d'acheter une barre panhard complète au lieu d'acheter des bagues et de faire le remplacement ? C'est compliqué ? Je ne sais pas d'où viens le DW mais je change mes rotules également. Merci à tou...

Mic57 a écrit : ↑19 déc. 2020 10:20 Oui c'est obligatoire
Certains mettent de l'huile déjà aditivée mais c'est un autre débat...

Reçu 5 sur 5 je lance la commande

Ok je vais fouiller un peu

Sinon pour l'additif dans les ponts c'est vraiment obligatoire ? Parce que je suis pas sur d'en trouver en Guyane... si vraiment c'est obligatoire je vais en prendre dans la valise

Pour ton volant, ton WJ est il surélevé ? Bonjour Ro.jeep. Il l'était :) avec l'ancien propriétaire ! Tu as une idée ? Merci à tous pour vos réponse. Je vais commencer par faire la vidange de BT et des ponts. Je suis en vacance en métropole jusqu'au 18 je vais pouvoir faire quelques emplettes :) Je...

Bonjour à tous, Depuis que j'ai acquis mon GC 2001 j'ai un problème de roue qui ripe quand je braque à faible allure (Demi tour, manœuvre). Je ne sais pas trop pas ou commencer. J'ai plusieurs anomalie sur la JEEP, notamment le volant qui n'est pas droit et mon problème de "ripage". J'ai p...

. Tu peux mettre ton tuyau d'arrosage dans la durite du dessus en ayant démonter ton thermostat et en lâchant celle d'en bas sa va rincer le bloc d'une manière ou d'une autre si tu sais mettre ton véhicule avec le nez penché style tes roues arrière sur une butte ou des sur des passerelles de levage...

Bonjour !

Je suis entrain de faire l vidange du LDR et je me pose la question si il est vraiment nécessaire de vidanger le bloc.

En faisant tourner le moteur avec de l'eau distiller etc... Y'a quand même moyen de bien le nettoyer ?!

Merci à tous

Effectivement je viens de regarder à travers ma grille d'aération et j'ai l'impression que le volet "principal" ne descend que très très peu quand je suis en soufflerie "avant". Pas vers les pieds, ni vers le pare brise. Voilà pourquoi je n'ai quasiment pas d'air qui rentre dans ...

Le relou de service avec sa climatisation est de retour :siffleur: Je trouve que la soufflerie n'est pas très "forte" quand je suis en HIGH. J'ai bloqué mon volet de recirculation d'air en pensant que cela résoudrai mon problème mais non... Y'a t'il autres choses qui ferait obstacle à l'ai...