JeepMania

Retour du Diag chez Jeep. 270 euros la blague quand même ! ils s'emmerdent pas... Bref, résultat des courses, une durite turbo percée et une sonde lambda à changer. J'ai vu avec mon garagiste, on va d'abord remplacer la durite et on verra après pour la sonde si elle n'a pas déconné à cause de la dur...

Je retire ce que j'ai dit ! Je viens de prendre le Jeep ce matin et effectivement je ressens quelques rares à-coups, des changements de vitesse pas comme d'habitude et il me semble une perte de puissance sur l'autoroute mais je n'ai pas voulu forcer... J'attends le retour de JEEP Marseille pour un r...

Merci pour ton retour. J'ai effectivement lu des choses sur ce problème de Swirl en parcourant Google. Mais si je ne me trompe pas, avec un problème "Swirl", le voyant avec l'éclair reste allumé + le voyant moteur + mode dégradé. Moi je n'ai plus le voyant avec l'éclair d'allumé et pas de ...

Bonjour à tous, Ce matin, un voyant rouge (éclair entre 2 parenthèses inversées) s'est allumé ce matin sur mon Grand Cherokee WH 3.0 de 2011 sans aucun symptôme ni perte de puissance. J'ai pris la première sortie, je me suis arrêté, coupé le contact puis rallumé, et le voyant a disparu. J'ai roulé u...

skyfish a écrit : ↑31 mars 2022 17:29 va voir chez wjjeeps, ils ont plein de docs en ligne (en anglais)

Merci. Une mine d'infos mais pas ce que je recherche...

loupif a écrit : ↑31 mars 2022 10:49 Salut,

Je peux peut être t'aider pour les réfs, laisse moi l'immat en MP, je regarde ça.

MP envoyé

Bonjour,

M'étant fait gentiment défoncer le pare choc avant de mon GC WH Slimited de 2011 et n'arrivant pas à trouver la pièce de rechange, je recherche un site et ou un manuel indiquant les références des pièces OEM.

Merci pour votre aide.

Merci pour ce retour.

Bonsoir à tous, je déterre le sujet car je dois changer les amortisseurs de mon GC WH de 2011 et les 2 modèles qui reviennent souvent sont les Bilstein B6 (que l'on m'a déconseillé car trop "raides") et les Koni Heavy track. Si vous avez des retours je suis preneur :1: En passant, mon gara...

Bon, pas de code défaut à la valise donc il ne peut pas la réparer :paspossible: Il faut que je l’amène chez Jeep parce que lui a une valise multi-marque et qu’avec la valise Jeep un code peut ressortir et pas avec la sienne… Bref, je ne ferai pas de mauvais commentaires sur lui mais je n’en pense p...

Bon, je suis allé la montrer au garage. La prise d’air n’a pas convaincu car le ralenti est stable autour de 500 tours. C’est lorsque que l’on passe les 1000 tours qu’il ne veut plus redescendre tout seul. Il y avait des codes erreurs en mémoire, ils ont fait un reset, après un essai ils m’ont dit o...

Merci pour vos retours.

Etant novice c'est un peu obscur pour moi mais je vais me pencher sur la question.

Sauriez-vous où je pourrai trouver un manuel technique du WH ?

Bonjour, J'ai un soucis de ralenti qui reste entre 1000 et 1200 tours, et pour le faire retomber il faut que je mette un bon coup de frein. Très chiant à conduire surtout à l'entrée d'un rond point.... :paspossible: ça me le faisait de façon très très léger avant de débrancher ma batterie toute une ...

Bonjour, J'ai quelques soucis de ralenti avec mon WH 3.0 de 2011. Il a tendance à rester bloqué vers 1200 tours et je suis obligé de bien freiner pour le faire redescendre. J'avais ressenti ce problème avant, mais de façon très très léger. Depuis que j'ai débranché la batterie toute une nuit pour ré...

Alors Dan, tu l’as reçu le papier ?