JeepMania

Salut à tous, Je rencontre un souci de misfire uniquement sur le cylindre 3 avec le code P0303 de ma Jeep Rubicon 2.0L Turbo (4 cylindres) avec 73 000 km, reprogrammée Flexfuel. Je cherche des pistes ou retours d’expérience avant d'aller dans un garage. Symptômes : Ratés uniquement sur le cylindre 3...

mais du coup si ma 'rehausse n en est pas une.." je vais pas pouvoir placer du 35... j vais rester sur un 285/75/17 ou alors du 33

amx a écrit : ↑24 avr. 2023 11:32 Les cales cela sert a rien visiblement !
Non plus sérieusement tu as mesuré des 2 cotés pour être sur que tout est bon ?

c'est très étrange cette histoire.. car quand on les a posé.. j'ai mesuré avec un 4xe rubicon et jetais plus haut de 3,5 cm que lui au niveau du rock rail..

En regardant votre JLU, est-ce que c'est un Rubicon à la base ? Je vois le toit peint comme un sahara et les ailes noir d'un sport/rubicon. Vos amortisseur sont stock donc de couleur rouge ? Déjà que j'hésite (suite à une hauteur de garage à 2m) pour faire une rehausse de 2 pouces ce qui augmentera...

J ai repris en photo je suis à 44 au rock rail Et j’ai ajouté des photos de la taille au niveau des roues.. 77cm de haut pour le pneu Et l aile est à 93cm de haut Bonjour, je viens de prendre les côtes aux même endroits : 45 rock-rail 82cm de haut pour le pneu ( 285/70/17) l aile est à 95cm de haut...

J ai repris en photo je suis à 44 au rock rail
Et j’ai ajouté des photos de la taille au niveau des roues..
77cm de haut pour le pneu
Et l aile est à 93cm de haut

ce qui est fou cest que je suis donc en 255/75/17 avec pneu mud ( bien biien poncé.. jai plus bcp de crampon) dc on va dire que je perd 2 cm jai une rehausse de 4 cm "askip" et moi je suis a 43 au niveau du rokrail... dc avec ma soiit disant rehausse de 4 et des pneus en 255 neuf je devrai...

est ce que ca va vraiment me donner un avantage en TT.. par rapport au 285? Sur T errain T echnique oui sinon c'est pas indipensable Merci pour la reponse, mais est ce que le 315 ou 35 pouce est plus une aide qu une contrainte dans la boue ou sable.. de ce que je pense il ya une plus grande emprise...

Non suspension stock mais avec les ailes Us Plus hautes Hello, je rentre dans la conv.. car je me pose les meme question mais avec une rehause de 1,5 pouce et elargisseur de voie 3cm.. ou as tu trouvé les ailes USA? jai chercher sur le net mais cest direct un billet de fou.. Je suis en jante d orig...

sur le JL Rubicon tu n'as même pas besoin de rehausse pour mettre jusqu'à du 35 pouces en pneus j'ai suivi les vidéos des US, et je vois qu'elle passe très bien sans accrocher au niveau des ailes le JL Rubicon et en plus le 2L c'est le top du top il y a une diff entre les rubicon FR et USA.. j'ai u...

J'espere juste que c'est bien celle la.. car j'aime bien les sapins de noel.. mais a noel et dans le salon.. pas dans la pampa en balade..

( surtout que ca me fait sauter la DA.. obligé de redémarré.. dc si bloqué dans l eau( hauteur de leau supp au pot dechapement).. c'est assez problématique)

Salut a tous, alors j'ai sans doute trouvé la panne qui causait mon sapin de noel... j'ai fouillé sur pas mal de forum.. notamment https://www.jlwranglerforums.com/.. et certaint commentaire parlait du faisceau de la boite et du moteur de la barre stab En passant sous ma jeep et en regardant tout le...

Bonjour
désolé pour la réponse tardive
voici une photo avec la rehausse de 4cm ( et pas 4 pouce) ( c'est pas fou.. on remarque pas trop la rehausse)
pour l'instant jai pas changé de pneu.. j'ai pas trop roulé.. je vais passer en 285*70*17 en mud bf

Bonjour a tous. Pour finir ce ticket, j'ai commandé sur Ebay un "Genuine Mopar Differential Pressure Sensor 68365062AA " environs 170e FDP compris.. et ca coutait environs 300e dans un garage Jeep.. J'ai remplacé ce weekend cette pièce.. et je n'ai plus le message d'erreur :))) la pièce es...

Yes effectivement.. dsl les question du dimanche soir sont pas forcement les meilleurs...

Merci à tous