JeepMania

Les symptômes évoqués font effectivement penser à un souci de convertisseur de couple, qui lorsque l’huile qui le remplit est encore froide ne permet pas de remplir son rôle de la même façon que lorsqu’elle est à température de fonctionnement Ma jeep en boîte auto a le même comportement, qui baisse ...

Oui en fait j’ai bien identifié la partie qui provient des injecteurs, et ai pu suivre cette durite jusqu’au connecteur coudé à 90 degré situé proche du filtre (c’est d’ailleurs la photo que j’ai prise) Le souci est qu’ensuite elle passe au dessus du réservoir et n’est absolument plus visible, et qu...

Je ne vois pas où est branchée cette durite sur le radiateur, je vais donc devoir le démonter
Quelqu’un aurait-il un schéma du circuit de gasoil du jk, au cas où ? Je verrai ainsi à quel niveau elle est située...

La fuite se voit sur ce coude, mais elle provient de la durite qui est derrière le connecteur à angle droit avec la patte rouge, elle va donc vers le bas sur la photo, et vers l'arrière de la voiture Et on voit, pour situer, les deux durites connectées au filtre au premier plan, et protégées par cet...

Alors je viens de regarder d’où provient cette fuite, mais elle ne provient pas du filtre, ni de la tête de filtre. Elle provient d’une durite connectée à un connecteur à angle droit, et qui n’est pas connectée au filtre à gasoil, elle elle un peu au dessus, et semble provenir du moteur (elle vient ...

Le filtre à gasoil a été changé il y a quelques mois, mais c’est le précédent proprio qui l’a fait faire, je ne peux donc pas retourner voir le garagiste car il est à 800 km !

Ça marche, je sais donc à peu près à quoi m’attendre, et l’avantage c’est qu’a priori ce problème ne devrait pas me coûter une fortune...et c’est assez rare pour être souligné

Merci à toi !

Bonjour à tous J’ai pu trouver le temps de me glisser sous ma jeep ce week-end, et vais donc me contredire en vous donnant raison : c’est du gasoil qui coule, et non de l’huile ! Il y avait tellement de traces grasses et de dépôt huileux que ce qui coulait avait la texture et la couleur de l’huile, ...

Merci à tous pour vos réponses ! Oui, c’est bien de l’huile, noire épaisse et grasse...et j’ai dû refaire mon niveau à d’huile moteur, c’est donc plutôt cohérent Mais je vais cependant démonter cette plaque de protection ce week-end afin de voir précisément ce qui s’y passe, j’en profiterai donc pou...

Mais, en même temps, comment expliquer que de l’huile sorte du filtre à gasoil ?

corand a écrit : ↑22 mars 2021 21:51 Bizarre ton histoire... Y'a pas moyen d'avoir de l'huile (moteur de surcroît) qui rentre pour se mettre au chaud.
T'as goûté au moins ? Quel goût : 5w30, 10w40 ... ?

Et non, je n’ai pas goûté mais espère bien que c’est de la 5w30

Merci pour vos réponses ! Et je confirme bien, comme je l’ai écrit la fuite est sous la voiture, mais à l’aplomb de la place passager Je tenterai donc de regarder le week-end prochain dans quel état sont les raccords du filtre à gasoil Et c’est donc bien le filtre à gasoil qui est sous ce blindage (...

Bonsoir J’ai remarqué ce matin une trace d’huile sous mon wrangler crd bva de 2008, mais cette trace apparaît sous le siège passager. J’ai donc regardé en vitesse sous la voiture, et ne vois qu’une sorte de réservoir métallique noir protégé par un blindage, je ne sais donc ce qu’est cette pièce, et ...

Il n’y a donc aucune référence gravée sur aucun des cotés de l’actuateur, il y a par contre trois références sur le fond en plastique : En premier, et sous le logo Garett, il y a 730314 Ensuite, en dessous et à droite il y a 6NW 009 228 Et en dessous de cette référence, il y a PPA GF45 Désolé, mais ...

Voici mon actuateur