JeepMania

Bon on avance.... 😬 J'ai contrôlé ma tête d'allumeur et mon doigt c'est nickel à par peu être là qualité des composants... J'ai jeté un oiel au calage allumage avec la lampe strombo 14° Thermostat ouvert. J'ai regardé a sonde lambda..... ... Y en a pas !! Ils ont mis un jolie bouchon à la place et u...

Désolé j'ai un peu mis le problème de côté, pas mal de boulot en ce moment

Actuateur changé... Mais rien n'a changé

Renix- EFI : je me souviens plus.... 3 vis sur le boîtier papillon

Bonjour J'ai eu un problème similaire sur le mien. Chauffe moteur, durite pompe à eau/ radiateur chaude (pas de Thermostat) bulles dans le bocal (à force). Ça m'a fait tourner un moment J'ai déposé la culasse évidemment à cause du joint Je me suis aperçu que des morceaux se détachaient de côté liqui...

Je n'ai pas repris les compressions après le changement du joint de culasse et le rodage des soupapes Les cylindres donnent tous J'ai des ratés à vite en forte accélération et sur la reprise puis le régime redescend un peu bas comme si l'actuateur ne fonctionnait pas. Je l'ai déposé pour voir s'il j...

Il n'y a pas de différence entre les cylindres

Bonjour à tous Suite à l'acquisition d'un cherokee XJ 4.0l, j'ai effectué pas mal de réparation: Pastille de sablage bloc moteur Joint de culasse Échange pièces diverses ; radiateur de chauffage, alternateur, faisceaux de bougies.... Après remontage de l'essemble et vérifier le bon remontage et le b...

@brennos, Alpes Maritimes (06 )

Heureux de rejoindre le forum
Je viens d'acquérir un jeep cherokee xj 4l de 91
En pleine remise en état et découverte de la mécanique américaine .

En espérant apporter plus de réponse que de question.

Bon week end