JeepMania

Le jaune, c'est l'excitation, à raccorder au fil qui est sur le régulateur

Le rouge, le voyant ( que j'ai câblé sur un voyant d'huile, en doublette , sur les tableaux de bord de première génération, il n'y a pas de voltmètre)

Il ne s'est pas trop déformé à la galvanisation ?

Et tout cas, c'est top

Si j'y pense demain, j'irai ouvrir le capot de la sinpar : c'est un faisceau 6v passé à 12v , alternateur avec régulateur intégré....

Je ne m'étais pas connecté, et après le forum avait sauté :colere: C'est assez facile : sur la 4L , il y a juste le fil d'excitation à rallonger et à brancher à la place de la prise ( il y a un fil pour le voyant, un pour l'excitation) Je peux regarder dans la semaine pour les couleurs et les fils à...

Oui, tu as de quoi patienter

Mais une 4L, ça se fait bien, c'est assez rapide...

Par contre, le radiateur du petit moteur a tendance à s'encrasser , et il est assez cher pour le changer...

Ça fait des années que je le fais au laser ( 2010 je crois) FB_IMG_1744895118280.jpg Un laser lidl de chaque côté, deux mètres... C'est rapide et efficace Avant je mettais des magazines papier glacé sous les roues pour limiter les frottements, mais j'ai maintenant des plateaux sur billes... Pour les...

Le 20-21 septembre ?

Mieux que les jeep sur la partie chargement et possibilités pour tracter Ça je suis d'accord, mais le seuil de chargement est haut... Plus facile de se procurer les pièces détachées Réseau plus riche en préparateurs Pièces performance plus accessibles Ça je ne suis pas du tout d'accord, les pièces ...

Provenance zj 4L pour l'une et wj 4L pour l'autre
120€/pièce
À retirer sur Nancy ou éventuellement sur Dreux

Provenance zj , fonctionnelle au démontage
120€
À retirer sur Nancy et environs ou sur Dreux et environs

LTZ a écrit : ↑15 avr. 2025 09:24 Pas sur les TJ et XJ,

Et ZJ ...

Resizer_16405347022810.jpg Il est mort ton 1/2 arbre La portée des roulements est bouffée si il s'agit bien de la partie mate entre les 2 brillantes qui elles me semblent encore bonne Mets un coup de pied à coulisse pour verifier ta côté de diamètre Les miens, je sais 🤣 2/10emes d'usure :mdr2: : ma...

Tu as tous les cylindres qui donnent ?

En débranchant un fil à la fois, on doit " sentir" la baisse de régime....

Tu as tous les cylindres qui donnent ?

En débranchant un gil à la fois, on doit " sentir" la baisse de régime....

En faisant tourner je vois que la roue arrière droite monte et descend, excentré,j'entends bien le bruit côté roue, j'ai fait tourner sans roue et sans disque c est bien le demi arbre de roue qui est voilé et le bruit vient du roulement de diff Un arbre voilé ça tue les roulements à rouleaux ( ce n...