JeepMania

bonjour, j' importé une jeep 3.6l SP/E85. Aucun soucis pour l'immatriculer en France. et la ligne K était renseigné. J'ai roulé 2 ans E85 sans aucun soucis.

et un peu de respect, bordel, ça ferait mal au c.. à certains t.d.c. ?

Il faut choisir la rubrique 2.8l dans la base de données. Le lien faisait état de ma commande pour mon 3.6L

pour info le compresseur chez Rockauto ( revient entre 164€ et 254€) auquel faut rajouter 61.99$ pour la livraison, ne pas oublier les frais de douane, environ 10%!
https://www.rockauto.com/?carcode=1504698&parttype=6628

Bonjour, si tu changes ton compresseur, il te faudra une pompe à vide pour recharger ton installation avec du Fréon, éventuellement mettre un nouveau déshydrateur et acheter la recharge de fréon! Si c'est de R12, introuvable aujourd'hui, faudra un substitut ! Attention à la charge car car les volume...

J'ai eu 2 4.7L et j'ai parcouru environ 200000 kms. Que dire? Bonne voiture en général, mais consommation à la hauteur du V8! faut pas le chatouiller sinon à la pompe on fait la grimace. Par contre je trouve bizarre qu'il n'y a pas la moindre trace de fuite sur toute la mécanique, c'est juste imposs...

Il serait judicieux de déjà vérifier la présence de gaz réfrigérant dans le circuit en branchant un manomètre sur le circuit!

J'ai eu un soucis de chauffage sur mon 4.0l ! J'ai juste débrancher les entrées et sorties de la pompe, brancher mon tuyau d'arrosage, et ouvert le robinet, après quelques secondes une petite expulsion d'un bouchon tout rouillé... et depuis le chauffage fonctionne! Mme est hyper contente, plus besoi...

Petite correction à propos de : Et ne pas oublier que sur 100€ 40 reviennent à l'état Si ce n'était que 40%, beaucoup d'entre nous seraient contents! Malheureusement ce sont 60% que ponctionne notre très "cher" état :colere: :colere: :colere: . Et comble de raffinement (sic) il a réussi à ...

Y rien qui vous étonne, pas un de nos chers énarques n'a pensé à assujettir ce malus aux voitures d'occasions ? Patience, patience, Anne ma soeur Anne ne voies-tu rien venir?

trop cher !

Si le véhicule avait été homologué en Europe, oui, mais il faudra fournir le COG et lui faire passer la visite technique! Petite contrariété: le contrôle technique ne peut être fait que sur un véhicule immatriculé en France.... et pour obtenir le numéro d'immatriculation, il faut avoir passer le con...

C'est essentiellement le relais de la pompe à carburant qui fait l'objet d'un rappel chez JEEP! Entièrement pris en charge par la concession. Plusieurs sujets le traitent sur le site. A tout hasard je vends une pompe neuve, voir sur le forum.
Belle journée

Seulement et seulement si l'installation est réalisé par un professionnel agrémenté avec un boitier agrémenté!

voilà la machine à fumée, imparable pour trouver les fuites