JeepMania

Super renseignements ! Merci beaucoup !

Rien ne te l'interdit ! Ça va juste bloqué la boite avec pour rapport max le 1 ou 2 en fait 😉 En gros sur cette boîte tu peux bloquer les rapport max en 1, 2 et 4(en desactivant l'overdrive) Le fait que ça te donne du frein moteur vient uniquement du fait que quand tu arrêtes d'accélérer, elle passe...

Faut quand même pas que je wait trop longtemps, je vais y jeter un oeil avant de partir en vacances

Désactiver l'overdrive ne fait qu'empecher de passer la 5eme. En fait c'est une boite 4 vitesse, la 5eme est en réalité la seconde démultipliée. Donc il faut être assez vite pour que la boite hésite entre la 4 et la 5 et avoir l'utilité de désactiver l'overdrive 😉 Malgré tout ce que j'ai pu lire com...

Pour ma part le sifflement est différent du sifflement "normal" d'un turbo plus fort mais aussi pas la même note que quand je l'ai eu

Tu parle du sifflement ou du "stutututu"? Le sifflement est présent à froid ou à chaud mais vraiment lors de la mise en pression donc à l'accélération. Pas au démarrage ni au ralentit. Pour le stututu c'est plutôt à froid (j'ai l'impression) et au moment où je relâche l'accélérateur à 2000...

J'ai pas l'impression d'avoir perdu de la puissance, où alors très peu mais j'ai pas l'habitude de tirer dedans donc je ne pourrais pas dire...
Le P18 cependant m'a fait un peu de bien car j'ai baisser un peu ma consommation avec (un peu)

Oui j'ai une gaine noir autour comme une fibre synthétique tressée 😉 J'ai en effet un bruit d'air quand j'accélère lors de la compression mais j'ai aussi un léger "stututu..." Façon toyota supra, uniquement si je monte le régime et le relâche à 2000 tours 😅 en gros si j'accélère un peu for...

Aucune différence avec le P18. J'ai la sensation aussi d'avoir un peu un bruit "d'air" en accélérant. J'ose espérer que c'est ma durite. Je vais bientôt avoir du temps libre pour démonter ça

Passer de D à 2 et 1 en roulant ça ne pause pas de problème. Si tu roule un peu trop vite par rapport au rapport engagé il me semble que la boite va attendre que tu arrives à une vitesse convenable pour ne pas endommager la boite. Inversement tu peux repasser en 2 puis D en roulant sans problème 🙂 P...

Je vais essayer de passer la valise tout à l'heure pour voir comment bouge le boîtier papillon

Donc vraiment quand tu reparts de 750tr minutes. J'imagine qu'en accélération au dessus de 70kmh tu n'as rien alors ? Fermé complètement au ralenti peut-être pas mais là il semble rester grand ouvert... 😕 Ça doit jouer forcément sur ton mélange à bas régime donc ça peut être ça je pense. Tu broute à...

Il faudrait quand même vérifier si le mélange est bon peut être. Tu fumes peu importe le régime ? Ton ralenti est stable ? (Je t'ai répondu en MP pour l'OBD) si tu as besoin de comparer tes valeurs n'hésite pas on fera ça

Toujours pas... J'espère d'ici 1 ou 2 semaines... Je dois changer un capteur ABS aussi donc je ferais ça en même temps je pense

Il tourne dans le vent ou bien il fait des vas et viens ? On ne se rend pas bien compte sur la vidéo.
Toi ton KJ à force de tout changer il va finir en crit'air 1