JeepMania

Mets en tension, envoie des photos et on avisera

Photo 1, je dirais que c'est l'autre câble qui est trop court, ton écrou de tension sur la partie filetée n'est pratiquement pas vissé alors qu'il devrait l'être de la valeur de ce qui te semble trop long sur l'autre câble

Tu aurais dû déposer les ailes et commencer par l'intérieur, car ce sont 2 tôles superposées et la gangraine s'installe entre les 2, comme on peu voir sur ta photo 1 la tôle extérieure est devenue un millefeuille, sur ma 3iem photo cette zone est à surveiller aussi par l'intérieur du passage de roue...

, fatalement quand tu vas remettre les jumelles ton paquet de lames va s'éloigner du dessous de longeron, tu as une photo , et quand tu dis n'avoir k1/2 cm entre lame et longeron je ne pige pas, c'était sans les jumelles ? au mieux appel moi

Oui nouvelle cg, j'y suis passé sur un ZJ 5,2 La procédure: Dépose GPL par un pro impérative et pose d'une plaque numérotée sur le véhicule par ce dernier, et facture pour la DREAL Passage au ct et là ça se complique, il ne doit y avoir que 2 remarques, pour la partie GPL, 1 seule remarque de contre...

Comment la lame peut elle toucher sous le longeron? Il y a les jumelles

jeeper85 a écrit : ↑04 juin 2024 09:11

Lopod 4,2 a écrit : ↑04 juin 2024 08:43 Mais? facile à installer

Ça l'est moins pour le retirer

Le Mr a dit: facile à installer.....

Oui, va falloir lever la caisse vachement haut pour passer le levier dans le tunnel

Mais? facile à installer

De mémoire mais vraiment de mémoire elle va au niveau de la bille qui est dans la prise là où tu branches les tuyaux pneumatiques et si c'est pas là je peux pas t'aider plus, je ne m'en souviens pas, pourtant j'en n'ai ouvert des NP, attends d'autres avis

Le mieux est d'appeler ton fournisseur avec le N° de série du ZJ, car une fois sur cales et le vieux joint démonté si le neuf n'est pas le bon tu fais quoi?