JeepMania

Petite question au passage, ton garagiste va rincer ton circuit avant ?

Oui, si tu veux poser le bloc il faut débrancher. Une fois fait, il n'y a qu'une dizaines de vis à retirer et le bloc descend. Attention il est un poil lourd et tu vas te prendre une douche d'huile. Une fois ta platine réparée ou changer, tu remontes ton bloc et tu serres à 8 nm de couple, comme pou...

Hola, Merci pour le partage des tutos, je cherchais justement un parce que j'ai mon boîtier de direction à changé et j'ai également ce liquide rouge dans le circuit. J'ai trouvé la même huile mais sur eBay. Je vais pouvoir m'ateler à la tâche un weekend... Parce que ma fuite de DA devient gravement ...

J'ai déjà eu le cas presque similaire en pleine région parisienne dans une rue.... J'ai du changer ma prise car fuite d'huile de boîte à cause du joint Spy HS. Il y avait un défaut dans la vis de serrage et elle a pété dedans. J'ai du démonter le bloc hydraulique. A ce niveau là, plutôt que de retir...

Salut,
Wjdiag t'indique seulement 5 bar dans la rampe d'injection.
Ce n'est pas un peu faible ? Ça ne devrais pas être BEAUCOUP plus élevé ? Genre du 1500 à 2000 ?
Ça peut venir de pompe HP en effet.

Pour les 3 choix des injecteurs, je ne peux pas te repondre

Salut Un peu d'absence en ce moment donc réponse tardive. Sur le site de wjdiag il t'explique où, et comment interpréter les données des injecteurs. Je n'ai pas mon gros avec moi je ne peux pas te donner la démarche maintenant. Ce que je peux te dire, c'est que ça se fait au ralenti moteur et que si...

J'ai changé mes amortisseurs il y a 5000km (plus que temps... C'était ceux d'origine avec 300000km
Les anciens étaient fermé, les nouveaux ouverts. Aucuns soucis J'ai juste mis des écrous neuf.

Attention au couple de serrage, la tôle qui supporte les amortisseurs est plutôt fragile

Il faut bien respecter la procédure pour que ça s'affiche.

Met le contact
tu entends le bip de ceinture, tu coupes.
Contact, Bip,Tu coupes.
Contact, Bip, Tu coupes.
Contact et tu regarde tes kms.

Attention à ne pas mettre trop en arrière la clé qui active fenêtre et radio. Sinon tu dois recommencer

Bon, je ne me suis pas embêté au final. J'ai fais un retour, et j'en ai recommandé un autre avec les connectiques qui prennent en charge l'ampli. J'ai trouvé un autoradio Android Junsun sur Aliexpress qui est arrivé en 4 jours. Avant de commander j'ai bien demandé la compatibilité, avec photos à l'a...

J'ai eu également ces codes défauts. Pour ma part j'ai changé la platine électronique du levier de vitesse par la version améliorée et paf plus de soucis ! Elle est facile à vérifier, le plus compliqué c'est d'enlever les quelques visses pour retirer la console centrale. Ces platines constructeur on...

Bonjour Pour résumer pour l ampli je me repique sur le acc au ANT Par contre gros soucis a présent. Je voulais finaliser en reprenant l ancien canbis de l autoradio pour pouvoir gérer les commandes au volant. Et sûrement une fausse manip sur un cablage (pourtant pas de mélange en section de fils ma...

Hola, me revoilà. Comme j'ai du me concentrer sur d'autres soucis plus urgents sur le WJ, j'avais un peu mis de côté la clim ! J'ai de nouveau fait des tests ! Pressostat RAS, pression RAS, commande de clim RAS Là... Je sèche... Je redetail mon problème, la clim reste en ON même avec la commande sur...

Merci pour vos retours ! Bon, je me disais bien que c'était de la poudre de perlimpinpin ces boitiers... Pour l'injecteur c'est donc celui du milieu alors si les numéros se suivent (l'avantage d'un 5 cylindres), reste plus qu'à le changer ! Je vais regarder pour les clapets, la vanne egr est déjà dé...

Bien le bonjour les jeepers ! Voilà, j'ai deux questions 1) après diagnostic avec Wjdiag pro, j'ai constaté qu'un de mes injecteurs commence à être très usé ! Il agit de l'injecteur du cylindre 3. Vous aurez deviné ma question. C'est lequel ??? Celui du milieu ? 2) j'ai 300000km au compteur, voiture...

Il me semble avoir lu dans le manuel d'atelier que sur nos 2.7 crd, le capteur arbre à came est synchroniser avec le capteur du volant moteur. Si ce dernier déconne, ça met en défaut aussi. Il est situé au dessus du démarreur, un peu chiant à changer ! Édit: pour le défaut du régulateur je pencherai...